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過去四年，包括中美貿(mào)易戰(zhàn)在內(nèi)的各種貿(mào)易摩擦對全球貿(mào)易產(chǎn)生了重大影響，預(yù)計未來貿(mào)易將趨向正常化，新的貿(mào)易協(xié)定能夠改變并推動全球的貿(mào)易活動。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報中表示：“ 在全球貿(mào)易重新洗牌的2020年，中國的作用在逐步擴(kuò)大 。歐盟（EU）和美國等世界主要經(jīng)濟(jì)體之間的傳統(tǒng)貿(mào)易似乎正在失去優(yōu)勢。貿(mào)易格局的變化是因為中國經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇而產(chǎn)生的短期效應(yīng)，還是未來長期的根本性變化，值得我們研究探討?！?

Allied研究分析師YiannisVamvakas表示：“歐盟統(tǒng)計局上周公布的關(guān)于歐盟與世界其他地區(qū)貿(mào)易的數(shù)據(jù)顯示，歐盟與中國之間的貿(mào)易得到大幅增長。2020年，來自中國的進(jìn)口商品增長了約5.6%，即增加了205億歐元的貿(mào)易額，這也讓 中國首次取代美國成為歐盟最大貿(mào)易伙伴 。此前，美國是歐盟最主要的貿(mào)易伙伴，但現(xiàn)在官方數(shù)據(jù)顯示，2020年從美國進(jìn)口的貿(mào)易額已降至2020億歐元，降幅達(dá)13.2%。2020年從世界其他地區(qū)的進(jìn)口也有所下降，進(jìn)口自英國、俄羅斯、日本和土耳其等其他主要貿(mào)易伙伴的貨物貿(mào)易額出現(xiàn)大幅下降，進(jìn)一步凸顯出中國對歐洲的重要性?！?

出口方面，2020年，歐盟對中國的出口增長了2.2%（約43億歐元），同時對美國以及其他主要經(jīng)濟(jì)體的出口則下降了8.2%，至3530億歐元。

中國經(jīng)濟(jì)及其產(chǎn)能的強勁復(fù)蘇在一定程度上證明了這種貿(mào)易格局變化的合理性。2020年中國工業(yè)生產(chǎn)同比增長2.8%， GDP增速達(dá)到2.3%，超出預(yù)期。美國、英國和日本等其他主要生產(chǎn)國以及歐盟貿(mào)易伙伴的工業(yè)生產(chǎn)水平均出現(xiàn)大幅下降，留下巨大的商品缺口，需要中國填補。

疫情過后，這些國家是否能在歐盟這個全球第二大消費市場重獲市場份額還不可得知。但 可以肯定的是，中歐全面投資協(xié)定將進(jìn)一步加強中國和歐盟的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。 雖然該協(xié)定尚未得到歐洲議會的批準(zhǔn)，但遲早會生效。該協(xié)議將促進(jìn)歐盟資本對中國市場的投資，而中國也將從技術(shù)和專業(yè)經(jīng)驗轉(zhuǎn)讓中獲益。

此外，2020年美國從中國進(jìn)口同比下降約3.6%，削減了兩國之間的貿(mào)易逆差，但中國仍然是美國主要進(jìn)口國，占其進(jìn)口總額的18.6%，同時也是美國第三大出口目的地。不過，雙方關(guān)于貿(mào)易關(guān)稅的安排可能會在未來幾年進(jìn)一步推動兩國貿(mào)易。

全球經(jīng)濟(jì)（不包括中國）的復(fù)蘇速度、中國與世界其他主要國家（特別是美國）之間的雙邊協(xié)議、RCEP和中歐全面投資協(xié)定的實施，以及中國產(chǎn)品的競爭力水平將決定未來幾年全球貿(mào)易的最終格局。而這些變化也將為航運市場帶來新的推動力。