唯恐船員被"封殺", 菲律賓緊急調(diào)查澳洲疫船事件！
最近，澳大利亞港口相繼有兩艘船爆發(fā)疫情，分別為Vega Dream和Patricia Oldendorff，且兩艘船的船員均從菲律賓換班上船，這在全球引發(fā)很大關(guān)注，一些船東和船公司也開始對雇傭菲律賓船員抱有顧慮，澳大利亞甚至禁止船東和國內(nèi)的礦業(yè)巨頭使用來自菲律賓的船員和工人。
為了避免事態(tài)進(jìn)一步惡化，防止菲律賓船員被“封殺”，近日菲律賓當(dāng)局緊急派出調(diào)查小組就澳大利亞這兩起貨船船員確診的事件進(jìn)行調(diào)查。
納西索·文森說，當(dāng)前菲律賓各個換班港口都設(shè)置了嚴(yán)格的操作程序，如果船員換班遵守菲律賓的協(xié)議，應(yīng)該不會出現(xiàn)這種情況。
“兩艘貨船上出現(xiàn)的船員確診事件，很可能是在上個月政府對馬尼拉港口開設(shè)的新設(shè)施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化檢測之前發(fā)生的，該設(shè)施用于抵港和離港的菲律賓海員檢測?！?
他說，此前人員配備機(jī)構(gòu)“是獨立運作的，可能在一定程度上缺乏監(jiān)控”。
“但現(xiàn)在我們實施了一套新的標(biāo)準(zhǔn)化流程，配以嚴(yán)格的監(jiān)管?！?
根據(jù)菲律賓海外勞務(wù)委員會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球海員市場上，菲律賓海員占三分之一，有近40萬海員來自菲律賓，他們每年為菲律賓寄回超過60億美元的外匯收入，不僅為菲律賓國民收入增長的重要因素，也解決了其國內(nèi)數(shù)十萬人的就業(yè)。菲律賓勞動就業(yè)部形容菲律賓船員為全球航運業(yè)最大的就業(yè)團(tuán)體。
這也就解釋了菲律賓當(dāng)局此次就澳洲兩艘來自菲律賓船舶爆發(fā)的疫情事件進(jìn)行緊急調(diào)查的原因。
來源：搜航網(wǎng)
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