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受海運(yùn)旺季的持續(xù)推動(dòng)，歐洲貨運(yùn)代理報(bào)導(dǎo)稱，空運(yùn)價(jià)格已觸及每公斤10美元，并且仍在攀升。

隨著歐洲多數(shù)國(guó)家因疫情進(jìn)行了封鎖，如英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)和比利時(shí)等，貨運(yùn)代理指出，盡管商店關(guān)門，消費(fèi)者需求仍將繼續(xù)。

封鎖預(yù)計(jì)結(jié)束日期為12月初，而這些封鎖預(yù)計(jì)也會(huì)影響乘客需求，進(jìn)而影響航空貨運(yùn)能力，其中一些封鎖還包括旅行禁令。

一位貨運(yùn)代理說(shuō)，最新的鎖定“更可預(yù)測(cè)”，“我們知道正在發(fā)生什么，有什么限制以及協(xié)議是什么?！薄爸灰唐房梢酝ㄟ^(guò)營(yíng)業(yè)的商店或其他渠道銷售，就會(huì)有需求，甚至可能會(huì)增加，因此對(duì)空運(yùn)和海運(yùn)的需求也會(huì)持續(xù)增加?！?

“此外，由于海運(yùn)面臨的問(wèn)題，這也增加了對(duì)空運(yùn)的需求，以確保零售商實(shí)現(xiàn)銷售?！?

服裝零售商似乎沒(méi)有放慢腳步。孟加拉國(guó)貨代Expo Freight報(bào)告稱，“空運(yùn)運(yùn)力極為緊張，各航空公司都在為最后一刻的現(xiàn)貨購(gòu)買預(yù)留艙位。”

其業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Masud Sabuj補(bǔ)充說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)，市場(chǎng)至少將在11月底之前保持目前的水平，但考慮到電子商務(wù)銷量的激增，很可能會(huì)一直持續(xù)到12月?！?

航空公司似乎再次取消客運(yùn)航班，這將進(jìn)一步影響運(yùn)力狀況。一些PAX航空公司在指定航線上引進(jìn)了新的載裝機(jī)。

“由于載客率提高，通往歐盟和美國(guó)的兩條航線的費(fèi)率也繼續(xù)保持較高水平。行業(yè)正進(jìn)入旺季，因此每年這個(gè)時(shí)候的費(fèi)率上漲并不奇怪。但是，由于今年市場(chǎng)動(dòng)態(tài)不同，運(yùn)費(fèi)漲跌和運(yùn)力可用性很難預(yù)測(cè)?！?

孟加拉國(guó)的出口一直受到達(dá)卡機(jī)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題的困擾，原因是掃描機(jī)損壞，造成“大量航空運(yùn)輸問(wèn)題和巨額財(cái)務(wù)損失”。

不僅由于運(yùn)力有限，而且個(gè)人防護(hù)裝備PPE的出貨量的增加，以及本月在全球范圍內(nèi)推出的Playstation 5等高科技產(chǎn)品，加劇了航空運(yùn)輸高峰期。

這位歐洲貨運(yùn)代理說(shuō)：“這些商品正在繼續(xù)使市場(chǎng)飽和?！?他補(bǔ)充說(shuō)，業(yè)內(nèi)許多人還沒(méi)有充分考慮到電子商務(wù)的影響。

“電子商務(wù)正在擠壓市場(chǎng)。由于這是相當(dāng)“專業(yè)”的，并不是由一般的物流供應(yīng)商來(lái)處理的，更多地是由集成商或?qū)I(yè)的電子商務(wù)物流公司，因此擠占了航空公司的供應(yīng)。隨著圣誕節(jié)臨近，全球越來(lái)越多的人開(kāi)始網(wǎng)上購(gòu)物，情況會(huì)變得更糟。一直到圣誕節(jié)都是關(guān)鍵時(shí)刻?！?

Sabuj補(bǔ)充說(shuō)：“相對(duì)于運(yùn)力緊張，強(qiáng)勁的航空貨運(yùn)需求推高了運(yùn)價(jià)。由于所有新產(chǎn)品的推出和所有主要樞紐的擁擠，對(duì)空運(yùn)的強(qiáng)勁需求持續(xù)遭遇運(yùn)力短缺，整個(gè)市場(chǎng)或多或少受到價(jià)格的驅(qū)動(dòng)。”