搜航周報(bào)，匯聚一周航運(yùn)精選資訊，這里是搜航周報(bào) 2020 年 第 44 期。本周重點(diǎn)關(guān)注： 全航線漲價(jià)！東南亞暴漲1000美元；航空貨運(yùn)也在漲！需求旺盛運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲！

搜?熱點(diǎn)

全航線漲價(jià)！東南亞暴漲1000美元

從6月開(kāi)始美線突飛猛進(jìn)、量?jī)r(jià)齊升到現(xiàn)在，非洲線、地中海線、南美線、印巴線、北歐線等幾乎所有航線都跟上了節(jié)奏，海運(yùn)費(fèi)直奔幾千美金。隨著“黃五”、“白五”、“黑五”，阿聯(lián)酋“星期五”大促，還有萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)等節(jié)日的到來(lái)，大多都選擇在近段時(shí)間集中運(yùn)貨，物流價(jià)格更是閉著眼的往上漲了！目前正經(jīng)歷著南美近4000，美東近5000的高昂價(jià)格，如今東南亞也面臨著同樣的境況……2020年11月6日起深圳出口至東南亞所有港口價(jià)格上調(diào)！+USD500/1000/1000（20GP/40GP/40HQ）。

航空貨運(yùn)也在漲！需求旺盛運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲

受海運(yùn)旺季的持續(xù)推動(dòng)，歐洲貨運(yùn)代理報(bào)道稱，空運(yùn)價(jià)格已觸及每公斤10美元，并且仍在攀升。

隨著歐洲多數(shù)國(guó)家因疫情進(jìn)行了封鎖，如英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)和比利時(shí)等，貨運(yùn)代理指出，盡管商店關(guān)門(mén)，消費(fèi)者需求仍將繼續(xù)。一位貨運(yùn)代理說(shuō)，最新的鎖定“更可預(yù)測(cè)”，“我們知道正在發(fā)生什么，有什么限制以及協(xié)議是什么?！薄爸灰唐房梢酝ㄟ^(guò)營(yíng)業(yè)的商店或其他渠道銷售，就會(huì)有需求，甚至可能會(huì)增加，因此對(duì)空運(yùn)和海運(yùn)的需求也會(huì)持續(xù)增加?！?

搜?外貿(mào)

中國(guó)累計(jì)對(duì)美出口口罩累計(jì)377億只！

據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，從3月1日至10月18日，中國(guó)對(duì)美累計(jì)出口口罩377億只，也就是說(shuō)平均每個(gè)美國(guó)人100多只口罩。另外還有外科手套7.4億雙，防護(hù)服5.6億套，護(hù)目鏡4154萬(wàn)副，呼吸機(jī)11701臺(tái)。

10月初，我國(guó)主要港口的集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)了18.4％

2020年10月初，我國(guó)八個(gè)主要港口的集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)18.4%，天津、上海、寧波-舟山、廈門(mén)、廣州、深圳等港口增長(zhǎng)均超過(guò)20%。集裝箱運(yùn)量的激增，與此同時(shí)，泛太平洋航線重新開(kāi)通、運(yùn)價(jià)飆升，以及我國(guó)主要港口出現(xiàn)空集裝箱短缺。沿海主要港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)15.8%，出口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)23.1%。

搜?電商

今年上半年?yáng)|南亞社交電商GMV增長(zhǎng)三倍

根據(jù)技術(shù)解決方案提供商iKala的一項(xiàng)新研究，網(wǎng)絡(luò)普及不斷提高，更多人使用社交購(gòu)物，以及全球大流行，加速了東南亞的社交電子商務(wù)。與去年同期相比，2020年上半年社交電子商務(wù)訂單總額翻了一番多，而整個(gè)地區(qū)的商品總值（GMV）增長(zhǎng)了三倍。報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了以產(chǎn)品為特色的直播銷售或直播視頻的增加。總體而言，該地區(qū)的直播銷售份額從近13%增加到67%。這在一定程度上要?dú)w功于新加坡和泰國(guó)的購(gòu)物者花更多的時(shí)間與商家打交道，并通過(guò)直播購(gòu)物。

搜?港口

為清除擁堵和積壓，英國(guó)費(fèi)利克斯托港再次拒絕接收空柜！

前段時(shí)間英國(guó)最大的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港（Felixstowe）陷入嚴(yán)重的擁堵，大量集裝箱堆積，港口一度拒絕空柜到港。據(jù)悉，陷入困境的該港 日前 不得不再次拒絕接收空柜，以繼續(xù)清除擁堵和積壓。

根據(jù)臺(tái)灣船公司長(zhǎng)榮海運(yùn)向英國(guó)的托運(yùn)人和貨代發(fā)出的客戶通知稱，該港口日前宣布“將暫時(shí)停止歸還所有空集裝箱，直至另行通知”。

一艘貨船去往鹿特丹港途中丟失至少33個(gè)集裝箱

據(jù)悉10月31日中午左右，一艘普通貨輪“FRANCISCA”在從冰島到鹿特丹的途中，在蘇格蘭東北端的北海丟失了至少10個(gè)集裝箱，當(dāng)時(shí)預(yù)估是這個(gè)字?jǐn)?shù)。隨后該船舶返回，經(jīng)過(guò)Pentland峽灣，沿西北方向航行，可能躲避暴風(fēng)雨天氣。英國(guó)政府回應(yīng)稱，至少有33個(gè)集裝箱丟失，此次事故部署了拖船，飛機(jī)和沿海導(dǎo)航供應(yīng)商。

搜?船司

ONE旗下集裝箱船遇惡劣天氣，至少100個(gè)集裝箱落水！

搜航網(wǎng)獲悉，10月30日，ONE旗下一艘14052TEU的大型集裝箱船“ONE AQUILA”輪，在北太平洋遭遇風(fēng)暴等惡劣天氣，致使堆垛倒塌，船上至少有100個(gè)集裝箱落水。當(dāng)時(shí)該船正從中國(guó)駛往美國(guó)，曾掛靠香港、深圳鹽田等港口，在事故發(fā)生之后，這艘船改變了目的地，預(yù)計(jì)11月6日掛靠西雅圖/塔科馬，在那里將對(duì)船舶做進(jìn)一步的調(diào)查。

中遠(yuǎn)海控前三季凈利增長(zhǎng)82.40%

10月31日，中遠(yuǎn)海控發(fā)布2020年三季度報(bào)告，公告顯示2020年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收117,708,736,827.23元，同比增長(zhǎng)5.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3,860,159,558.70元，同比增長(zhǎng)82.40%。截至本報(bào)告期末，中遠(yuǎn)?？貧w屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)38,989,880,618.89元，較上年末增長(zhǎng)10.27%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為22,733,572,604.00元，同比增加51.54%。

DB Schenker與馬士基決裂后，得利的是MSC

因?yàn)閾寠Z客戶一事，馬士基終止了與DB Schenker的協(xié)議，偏偏卻是MSC從中得利，接手了這家德國(guó)貨代更多的業(yè)務(wù)。DB Schenker也是航運(yùn)公司的主要客戶之一，此次與馬士基 的 沖突，讓其將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了MSC。據(jù)消息人士稱，這種轉(zhuǎn)變也導(dǎo)致了價(jià)格的上漲，但DB Schenker否認(rèn)了這一點(diǎn)。

搜?提醒

歐洲12國(guó)下達(dá)“封鎖令”！謹(jǐn)防貨物延誤、交付難、不付款

歐洲疫情不僅沒(méi)有得到遏制，第二波來(lái)勢(shì)兇猛，近來(lái)歐洲各國(guó)又紛紛采取了“封鎖”措施。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已至少有德國(guó)、法國(guó)、愛(ài)爾蘭、意大利、西班牙、捷克、比利時(shí)、英國(guó)（英格蘭）、奧地利、希臘、荷蘭、波蘭等十二個(gè)歐洲國(guó)家為遏制疫情宣布了“封鎖”令。近期有貨去往歐洲的貨代貨主朋友，還是要注意收款與發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)把控，謹(jǐn)防目的港清關(guān)，目的港無(wú)人提貨、買(mǎi)家棄貨、不付款等問(wèn)題。

往返吉大港、巴生港等地支線船商對(duì)孟加拉收緊急附加費(fèi)

目前海運(yùn)可謂全航線提價(jià)，前天搜航網(wǎng)有報(bào)道東南亞運(yùn)價(jià)是暴漲1000美金，這還沒(méi)完，附加費(fèi)也來(lái)了！

據(jù)悉，往返于吉大港、科倫坡、新加坡和巴生港的支線船舶運(yùn)營(yíng)商，將對(duì)前往孟加拉國(guó)的出港和入港貨物，征收緊急成本回收附加費(fèi)(ECRS)。由于疫情大流行港口工人數(shù)量減少，港口中心出現(xiàn)了嚴(yán)重的擁堵。

搜?科技

港口碼頭推出智能VGM系統(tǒng)，集裝箱重量誤報(bào)成為不可能

此前，各船公司EMC、MSC、MSK等都已發(fā)布相關(guān)通知，發(fā)生VGM錯(cuò)報(bào)瞞報(bào)的集裝箱，收取“箱重錯(cuò)報(bào)費(fèi)”等罰金，最高罰8000美元/箱。11月3日上午，上海海事局聯(lián)合上港集團(tuán)開(kāi)發(fā)的上海港海運(yùn)集裝箱重量驗(yàn)證（Verified GrossMass ，簡(jiǎn)稱VGM）智能監(jiān)管系統(tǒng)在洋山深水港盛東國(guó)際集裝箱碼頭正式啟用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)盛東碼頭的所有出口集裝箱的重量查核，隨后將逐步在上海港推廣使用。