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在新冠病毒的陰影下，中國已成為世界上最大的冷藏集裝箱和冷藏食品的進口國。據(jù)咨詢公司估計，這種發(fā)展可能會持續(xù)到2021年。

由馬士基前總裁托馬斯·埃斯克森（Thomas Eskesen）建立的埃斯克森咨詢公司（Eskesen Advisory）的最新數(shù)據(jù)顯示，美國不再是全球最大的冷藏箱運輸和冷藏食品進口國，取而代之的是中國。

因為在新冠病毒的陰影下，中國在保障食品供應方面投入了大量資金，以至于中國現(xiàn)已成為全球最大的冷藏集裝箱進口國。

截止今年10月，向中國運送食品的冷藏箱數(shù)量增長了41％，而美國的增長幅度只有4％。

其中一個原因就是中國也遭受了豬瘟等的影響，這意味著不得不進口大量的豬肉，以彌補產(chǎn)量下降的情況。在最近的“Cool Logistics”大會上公布的數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，中國的冷凍豬肉的進口量增加了一倍以上。

“這是非常重要的。如果沒有中國的增長，2020年全球市場就不會有所改善。我們認為，隨著非洲豬瘟在德國等國家持續(xù)存在不確定性，中國肉類進口的發(fā)展將持續(xù)到2021年。”埃斯克森說。

那么哪些國家從這一發(fā)展中受益呢？名單包括了以美國為首的傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴，其對中國的冷藏貨物出口激增了146%；泰國以97%的增幅位居第二，緊隨其后的是西班牙，增幅為92%。

▍航運公司需要更長的時間來周轉(zhuǎn)集裝箱

從集裝箱航運公司的角度來看，這也是個好消息。部分原因是中國豬肉進口量的增加本身就需要130,000 teu，還有部分原因是冷藏集裝箱比普通集裝箱更有利可圖。

如果要指出一家受益于此的公司，那自然可以選擇馬士基，馬士基在全球冷藏箱的運輸量中占據(jù)近四分之一，遠遠超過了該公司在市場中18％的市場份額。

不過Eskesen也表示：“市場的額外增長肯定是積極的，但是從整體物流的角度來看，太多的冷藏箱去往一個目的地，這意味著航運公司需要更長的時間來周轉(zhuǎn)集裝箱?！?

他還指出，中國以一種非常有針對性的方式來確保糧食安全，例如與個別國家簽訂貿(mào)易協(xié)議。值得一提的是，挪威和中國目前正在就輸入新鮮冷凍鮭魚的貿(mào)易協(xié)定進行談判。

▍國務院對進口冷鏈食品出手了！

前段時間，青島港2名裝卸工人無癥狀感染，確診前曾裝卸了來自境外進口的冷凍海鮮，天津港確診陽性的裝卸工也曾裝卸了冷鏈食品。

為防止病毒入境，最大程度降低新冠病毒通過進口冷鏈食品輸入風險，日前，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)進口冷鏈食品預防性全面消毒工作方案。

該方案主要適用于進口冷鏈食品的裝載運輸工具、產(chǎn)品內(nèi)外包裝的消毒。其中要求根據(jù)進口冷鏈食品的物流特點，在按要求完成新冠病毒檢測采樣工作后，分別在口岸查驗、交通運輸、掏箱入庫、批發(fā)零售等環(huán)節(jié)，在進口冷鏈食品首次與我境內(nèi)人員接觸前實施預防性全面消毒處理。

檢測結果為陽性的，按規(guī)定作退運或銷毀處理。檢測結果為陰性的，海關部門組織指導督促查驗場地經(jīng)營者或進口企業(yè)，對進口冷鏈食品的集裝箱內(nèi)壁、貨物外包裝實施消毒。

進口冷鏈食品運輸過程中，承運企業(yè)不得開箱。冷庫接受進口冷鏈食品時，應如實記錄并核對集裝箱號及鉛封號，做好貨物的出入庫記錄，相關資料和記錄應至少留存2年。

對從口岸放行的進口冷鏈食品，在社會冷庫或企業(yè)冷庫倒箱過車、入庫存儲前，相關生產(chǎn)經(jīng)營單位查驗貨物所附的消毒證明，如未消毒，則在掏箱卸貨時，對該批貨物的集裝箱內(nèi)壁、貨物外包裝實施消毒。

進一步完善追溯管理，做到所有進入市場的進口冷鏈食品來源可查、去向可追。