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這是一個由馬士基和IBM共同開發(fā)的支持區(qū)塊鏈的數字航運平臺，與Tradelens的連接將允許ICTSI的31個碼頭在船到達之前，訪問有關貨物移動的準確信息。

ICTSI在聲明中表示，通過網絡數據交換跟蹤集裝箱，可以為所有參與實時利用數據的實體進行有效的資產規(guī)劃，以創(chuàng)建端到端的數據可視化，并補充說，與TradeLens合作實現(xiàn)快速的創(chuàng)新和服務改善。

“我們現(xiàn)正測試該系統(tǒng)，并將貨物裝卸、船舶靠泊等信息傳送至區(qū)塊鏈平臺?！盜CTSI副總裁兼首席信息官Brian Hibbert解釋說。“系統(tǒng)完全集成后，我們將能夠與監(jiān)管機構進行優(yōu)化合作，提高碼頭對即將到來的貨物的可見性，并在線接收承運人的信息?！?

TradeLens網絡發(fā)展總監(jiān)Thomas Sproat評論道：“ICTSI的加入增強了平臺的地理范圍，并為TradeLens的參與者提供了新的機會，這個生態(tài)系統(tǒng)在持續(xù)快速擴張?！?

TradeLens可以讓承運人和貨主能夠實時交換交易信息，同時還可以將相關的貿易文件發(fā)送給被許可方。根據公告稱，區(qū)塊鏈技術縮短了傳統(tǒng)紙質文件的處理時間，使簽發(fā)貨物提貨單、衛(wèi)生證書、付款發(fā)票和其他類型文件變得更快更容易。

ICTSI強調，對于碼頭而言，這在考慮危險貨物以及在碼頭放行和海關放行過程中潛在的效率提升時，這一點尤為重要。

TradeLens生態(tài)系統(tǒng)于2018年啟動，目前包括175家組織，延伸至10多家海運公司，涵蓋了600多個港口和碼頭的數據。此外，它已經追蹤了3000萬集裝箱運輸、15億件事件和大約1300萬份公開文件。

10月中旬，全球集裝箱航運企業(yè)達飛海運集團（CMA CGM）和地中海航運公司(MSC）宣布已經與TradeLens完成數據對接，此舉有助于確保更為完整、及時、連貫地查看與其相關的全球集裝箱貨物運輸物流數據。

達飛海運集團和地中海航運公司將作為該平臺的主體船公司，將在擴展生態(tài)系統(tǒng)和平臺運營方面發(fā)揮作用，其中包括在區(qū)塊鏈網絡中擔任驗證人的關鍵角色。

達飛和地中海完成與TradeLens的數據對接是一個重要里程碑。馬士基、地中海、達飛和IBM以及在TradeLens網絡中不斷拓展的碼頭、海關、3PL和多式聯(lián)運服務提供商正在迎來一場轉型，這將使所有參與者受益，能夠更輕松、快速、可靠地共享文檔、運輸數據及進行數字化協(xié)作。

對于客戶而言，在TradeLens中實現(xiàn)與達飛、地中海數據對接，能減少與多個航運公司同時開展業(yè)務所產生的數據分歧。此外，港口、碼頭、相關政府機構、多式聯(lián)運服務提供商等其他成員也可以從更全面可使用的授權數據中受益。使用TradeLens能夠提升場地規(guī)劃，碼頭運營商也將能夠訪問更多數據，以處理多家航運公司共艙船舶。