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據(jù)悉，投資者服務(wù)公司穆迪(Moody 's )上調(diào)集裝箱航運(yùn)業(yè)評(píng)級(jí)之前，知名航運(yùn)咨詢(xún)公司德魯里（Drewy）上個(gè)月將該行業(yè)2020年的利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)了16%，至110億美元。

穆迪還聲稱(chēng)，2020年是集裝箱航運(yùn)業(yè)十年來(lái)最好的一年，最近接連暴漲的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，也許對(duì)于航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)確實(shí)是最好的一年。

陽(yáng)明海運(yùn)也許是一個(gè)很好的例子。

今年第一季度虧損超過(guò)2700萬(wàn)美元，第二季度虧損225萬(wàn)美元，在海運(yùn)費(fèi)飆升的第三季度，陽(yáng)明海運(yùn)終于實(shí)現(xiàn)了盈利，這是兩年多來(lái)的第一次。

本周四，陽(yáng)明海運(yùn)公布了第三季度財(cái)報(bào)，稅后利潤(rùn)為新臺(tái)幣27.4億（9,169萬(wàn)美元）。

這家臺(tái)灣集裝箱運(yùn)輸公司表示，第三季度綜合收入總計(jì)為388.6億新臺(tái)幣（13億美元），較去年同期增長(zhǎng)了2.83％。但是，貨運(yùn)量同比下降了10.99％，至128萬(wàn)TEU。

陽(yáng)明將貨運(yùn)量下降歸因于由COVID-19大流行引起的市場(chǎng)不確定性。

陽(yáng)明在周四發(fā)布的財(cái)報(bào)中表示：“為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，公司必須及時(shí)調(diào)整東西方貿(mào)易的運(yùn)力?！?“但是，自八月中旬以來(lái)，由于有跡象表明病毒傳播可能正在放緩，封鎖限制可能逐步取消。鑒于此，美國(guó)和歐洲整個(gè)供應(yīng)鏈中的庫(kù)存已經(jīng)回升?！?

2020年前三個(gè)季度，陽(yáng)明的綜合收入總計(jì)為1052.5億新臺(tái)幣（35.3億美元），處理了366萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

“前三個(gè)季度的稅后利潤(rùn)同比增長(zhǎng)155.68％，為新臺(tái)幣18.5億元（合6,201萬(wàn)美元）。隨著第三季度的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，陽(yáng)明在2020年成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

陽(yáng)明海運(yùn)表示，新冠肺炎大流行深刻的影響了人們的生活方式和消費(fèi)者行為，從而加速了向電子商務(wù)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步增加了對(duì)衛(wèi)生用品和家居裝飾材料的需求，包括家庭用品，家庭辦公配件和健身器材，從而導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸需求的反彈并提高了運(yùn)費(fèi)。

該公司表示，這一積極趨勢(shì)仍將在第四季度延續(xù)。

“陽(yáng)明已做好準(zhǔn)備，提供最合適的運(yùn)力，來(lái)滿(mǎn)足各個(gè)貿(mào)易通道的需求?！?該公司表示，“展望2021年，分析公司Alphaliner預(yù)計(jì)年運(yùn)力將增長(zhǎng)3％，全球吞吐量將增長(zhǎng)3.3％，這預(yù)示著明年將出現(xiàn)積極跡象。盡管如此，由于新冠肺炎疫情可能卷土重來(lái)、中美貿(mào)易沖突等不確定性，集裝箱航運(yùn)前景仍不明朗?！?

為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，陽(yáng)明將繼續(xù)提高業(yè)務(wù)策略和服務(wù)質(zhì)量。此外，該公司將把財(cái)務(wù)穩(wěn)定性作為首要目標(biāo)，從而確保未來(lái)穩(wěn)定的盈利能力和可持續(xù)的客戶(hù)服務(wù)。

另外，THE聯(lián)盟成員ONE本月公布第三季度利潤(rùn)為5.15億美元，赫伯羅特也預(yù)計(jì)當(dāng)季利潤(rùn)豐厚，此前該公司將全年收益預(yù)期上調(diào)了28%。

集裝箱班輪業(yè)正成功地渡過(guò)疫情，并將一個(gè)可能是毀滅性的一年變成了有史以來(lái)財(cái)務(wù)成績(jī)最好的一年。

然而，航運(yùn)公司們?cè)诶^續(xù)停航空班的同時(shí)，無(wú)情地提高運(yùn)費(fèi)，并向客戶(hù)收取附加費(fèi)，這可能會(huì)受到托運(yùn)人越來(lái)越多的抨擊。