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日前多家船公司公布了新一季度的財(cái)報(bào)，幾乎是賺得盆滿缽滿……

其中，馬士基2020年第三季度財(cái)報(bào)，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）增長(zhǎng)39%至23億美元；長(zhǎng)榮海運(yùn)公布的第三季財(cái)報(bào)，其單季稅后純利高達(dá)81.85億元，年增5937%；陽(yáng)明海運(yùn)前三個(gè)季度稅后利潤(rùn)同比增長(zhǎng)155.68％至6,201萬(wàn)美元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈……

還有……

▍同比增長(zhǎng)超11倍！達(dá)飛第三季度凈利潤(rùn)5.67億美元

達(dá)飛集團(tuán)11月20日公布第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，第三季度，達(dá)飛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80.9億美元，同比增長(zhǎng)6.1%。

凈利潤(rùn)5.67億美元，去年同期為4500萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)高達(dá)11.6倍。EBITDA也提高至17億美元，同比增長(zhǎng)68％。

具體到海運(yùn)板塊，營(yíng)業(yè)收入為62.5億美元，同比增6.3%。凈利潤(rùn)5.66億美元，去年同期為9000萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)超5倍。此外，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)1%。

值得關(guān)注的是，其下基華物流（CEVA）也在第三季度實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)美元的盈利，去年同期為虧損4400萬(wàn)美元。營(yíng)業(yè)收入為19億美元，同比增長(zhǎng)7.9％。

達(dá)飛表示，物流板塊業(yè)績(jī)提升，主要得益于第二季度因疫情而關(guān)閉的站點(diǎn)重新開(kāi)放后，合同物流活動(dòng)（倉(cāng)儲(chǔ)解決方案和相關(guān)服務(wù)）好轉(zhuǎn)。盡管航空運(yùn)輸量顯著減少，但空運(yùn)勢(shì)頭仍然保持強(qiáng)勁，利潤(rùn)率良好。

達(dá)飛集團(tuán)特別提到第三季度貨運(yùn)量的增加，主要原因包括：隨著封鎖措施的放松，全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始活躍；部分國(guó)家出臺(tái)一系列積極政策，鼓勵(lì)消費(fèi)；電子商務(wù)活動(dòng)帶來(lái)的貨量增長(zhǎng)，以及補(bǔ)充庫(kù)存的需求旺盛；第三季度為航運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季。

達(dá)飛表示，未來(lái)將繼續(xù)穩(wěn)固集團(tuán)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。今年10月，達(dá)飛發(fā)行了價(jià)值5.25億歐元的債券，并預(yù)支了2021年到期的未償還債券。

達(dá)飛預(yù)計(jì)，今年第四季度的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)，貨運(yùn)量前景繼續(xù)向好，這一趨勢(shì)在美國(guó)和拉丁美洲尤為明顯，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)仍將保持高位，業(yè)績(jī)有望進(jìn)一步提升。

▍創(chuàng)紀(jì)錄！以星第三季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)2818.4%！

近日，以星航運(yùn)公布了其2020年第三季度財(cái)報(bào)，如期所料，該公司在第三季度業(yè)績(jī)創(chuàng)下歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，以星第三季度的凈利潤(rùn)為1.444億美元，與2019年第三季度的凈利潤(rùn)500萬(wàn)美元相比，增長(zhǎng)了2818.4％。營(yíng)業(yè)收入為10.125億美元，同比增長(zhǎng)20.3％。貨運(yùn)量為76.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.1％。每標(biāo)箱平均運(yùn)費(fèi)為1176美元，同比增長(zhǎng)16.6％。

此外，今年前三季度，以星實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.309億美元，同比增長(zhǎng)6.4％。凈利潤(rùn)為1.578億美元，而去年同期凈虧損為1420萬(wàn)美元。貨運(yùn)量為204.2萬(wàn)TEU，同比下降3.9％。每標(biāo)箱平均運(yùn)費(fèi)為1116美元，同比增長(zhǎng)10.8％。

以星航運(yùn)總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示： “以星航運(yùn)所取得的這些出色業(yè)績(jī)，創(chuàng)下了新的營(yíng)收紀(jì)錄。這樣非凡而卓越的成就源于我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略和遠(yuǎn)見(jiàn)卓著，我希望第四季度的結(jié)果至少與第三季度的結(jié)果一樣高?！?

2020年上半年，以星航運(yùn)推出了創(chuàng)新服務(wù)，以滿足市場(chǎng)需求，還繼續(xù)拓寬數(shù)字化工具的應(yīng)用范圍，優(yōu)化了與客戶開(kāi)展業(yè)務(wù)的方式。

以星航運(yùn)表示，集運(yùn)業(yè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、多變的行業(yè)，近年來(lái)，中美兩國(guó)之間的貿(mào)易形勢(shì)給市場(chǎng)環(huán)境帶來(lái)了不穩(wěn)定因素。此外，今年以來(lái)不斷擴(kuò)散的疫情已嚴(yán)重影響了全球經(jīng)濟(jì)，許多行業(yè)受到波及，貿(mào)易量萎縮。不過(guò)同時(shí)，燃油費(fèi)用和租船費(fèi)率也有所降低，加上運(yùn)費(fèi)水平的提高，對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了積極影響。在此背景下，以星航運(yùn)繼續(xù)擴(kuò)展全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，改善經(jīng)營(yíng)水平。