搜航周報(bào)，匯聚一周航運(yùn)精選資訊，這里是搜航周報(bào) 2020 年 第 50 期。本周重點(diǎn)關(guān)注：長(zhǎng)江口集裝箱船相撞，650個(gè)集裝箱落水；亞歐海運(yùn)價(jià)格漲至10000美元！船司征新一輪附加費(fèi)；船舶租金和運(yùn)價(jià)15年來(lái)首次齊漲，10000Teu左右箱船幾乎被租完......

搜?熱點(diǎn)

長(zhǎng)江口集裝箱船相撞，650個(gè)集裝箱落水2020年12月13日，一艘集裝箱船“OCEANA”（長(zhǎng)錦海洋）與另一集裝箱 “新其盛69”在長(zhǎng)江口北槽航道D15號(hào)燈浮附近發(fā)生碰撞，經(jīng)過(guò)兩天不間斷的搜救，目前仍有5名船員失蹤，搜救工作仍在繼續(xù)進(jìn)行。“新其盛69”輪進(jìn)水翻扣，最終沉沒(méi)，預(yù)計(jì)650個(gè)集裝箱落水，部分漂往舟山海域。

亞歐海運(yùn)價(jià)格漲至10000美元！船司征新一輪附加費(fèi)

亞洲到北歐的即期運(yùn)價(jià)正處于歷史新高，并且預(yù)計(jì)年度合同價(jià)格會(huì)大幅上漲，新的疫情封鎖措施對(duì)銷(xiāo)售的影響，托運(yùn)人對(duì)大幅飆升的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)增加了擔(dān)憂，可能會(huì)導(dǎo)致明年訂單取消的浪潮。貨運(yùn)代理表示，由于亞歐運(yùn)價(jià)同比上漲至少5倍，而且部分貨物的總運(yùn)價(jià)已超過(guò)10000美元/FEU，在運(yùn)價(jià)出現(xiàn)一定調(diào)整之前，托運(yùn)人正在推遲或取消發(fā)貨。

船舶租金和運(yùn)價(jià)15年來(lái)首次齊漲，10000Teu左右箱船幾乎被租完

集裝箱的運(yùn)價(jià)和租船價(jià)格在第四季度同步上漲，這是15年來(lái)第一次出現(xiàn)這種情況，知名航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner寫(xiě)道。該分析公司在其每周報(bào)告中寫(xiě)道：“ 航運(yùn)業(yè)2020年最后一個(gè)季度的特點(diǎn)是，代表即期運(yùn)價(jià)的SCFI指數(shù)和跟蹤船舶每日租金的Alphaliner Charter指數(shù)（ACI）同步上漲，幅度是15年多以來(lái)從未見(jiàn)過(guò)的?！痹谶^(guò)去的六個(gè)月中，即期運(yùn)價(jià)和租船費(fèi)率幾乎翻了一番，目前已經(jīng)接近十年來(lái)的最高水平。這一發(fā)展是在第一次新冠病毒爆發(fā)后，從亞洲到北美和歐洲的商品需求出乎意料地高的結(jié)果。

搜?外貿(mào)

外匯局：出口企業(yè)理想心理結(jié)匯點(diǎn)位在6.5-7.0

從5月底的低位，到一路回升至今，人民幣匯率邁入了“6.5時(shí)代”。按照5月27日人民幣對(duì)美元匯價(jià)7.1765算，人民幣至今的升值幅度已超過(guò)8%。在運(yùn)費(fèi)高企、原材料漲價(jià)以及人民幣持續(xù)升值的多重壓力下，足以讓部分出口企業(yè)在一個(gè)旺季損失數(shù)千萬(wàn)。近期國(guó)家外匯管理局山東省分局的一項(xiàng)調(diào)查顯示，總體來(lái)看，進(jìn)口企業(yè)規(guī)避外匯風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)更強(qiáng)。進(jìn)口企業(yè)能接受的最高購(gòu)匯點(diǎn)位在7上下波動(dòng)，心理購(gòu)匯點(diǎn)位在6.5附近。

中國(guó)港口連破記錄，八大港恢復(fù)去年同期水平

中國(guó)港口協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，中國(guó)八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)11.1%，增速創(chuàng)今年新高。12月2日，上海港今年集裝箱吞吐量突破4000萬(wàn)TEU。這是自2017年在全球首度突破4000萬(wàn)TEU后，上海港年集裝箱吞吐量連續(xù)第4次站上4000萬(wàn)TEU的臺(tái)階。11月下旬，中國(guó)港口協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比小幅回落0.4%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比回落3.4%；長(zhǎng)江港口生產(chǎn)全面提速，樞紐港口吞吐量同比增長(zhǎng)24.7%。

搜?港口

美國(guó)前10大港口集裝箱進(jìn)口飆升25％

跨太平洋航運(yùn)公司的提前預(yù)訂表明，美國(guó)進(jìn)口熱潮至少將持續(xù)到2月的中國(guó)春節(jié)，美國(guó)進(jìn)口吞吐量可能會(huì)保持在高位。Blue Alpha Capital對(duì)美國(guó)十大港口的分析顯示，11月美國(guó)西海岸的進(jìn)口增長(zhǎng)了24.5%，至1,042,331 teu；東海岸和墨西哥灣港口的進(jìn)口增長(zhǎng)了26.6%，至965,485 teu。

英國(guó)港口嚴(yán)重?fù)矶?，卡?chē)排隊(duì)數(shù)公里！

歐洲物流形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。如果英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐，那英國(guó)港口將面臨更大的危機(jī)。已有貨主稱(chēng)：英國(guó)海關(guān)癱了，貨物被卡在海關(guān)一個(gè)月。這種物流現(xiàn)狀已經(jīng)很難了，接下來(lái)歐洲的情況可能更難。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，在英國(guó)多佛港歐洲隧道貨運(yùn)入口前，停滿了等待排隊(duì)進(jìn)入的卡車(chē)，擁堵?tīng)顩r持續(xù)了數(shù)公里。

洛杉磯港壓箱嚴(yán)重！23艘集裝箱船在加州錨地壓港待泊

據(jù)悉，美國(guó)最大港口洛杉磯港，正持續(xù)承受大量集裝箱進(jìn)港的壓力，同時(shí)港口嚴(yán)重?fù)矶?，大批船舶在等待靠泊。目前工人們正在堆積如山的集裝箱中挑出圣誕節(jié)貨物，以保障這些商品能及時(shí)出現(xiàn)在美國(guó)家庭的圣誕樹(shù)下。根據(jù)洛杉磯港公布的數(shù)據(jù)，今年11月該港口總共處理了889,746個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比激增22%。消費(fèi)者支出增長(zhǎng)、假日禮物和補(bǔ)庫(kù)存等因素共同造成了近幾個(gè)月來(lái)前所未有的貨運(yùn)量激增。

搜?船司

長(zhǎng)榮2艘12000TEU箱船交付，陽(yáng)明“好明”輪交付

12月15日，長(zhǎng)榮海運(yùn)兩艘12000TEU級(jí)F型集裝箱船同時(shí)交付，將投入亞洲至美國(guó)線服務(wù)，搶占本輪運(yùn)價(jià)飆漲商機(jī)。這兩艘新船分別是韓國(guó)三星重工建造的“長(zhǎng)永輪”（Ever Forever）和日本今治造船建造的“長(zhǎng)至輪”（Ever Far）。12月15日，臺(tái)船為陽(yáng)明海運(yùn)建造的2800TEU級(jí)集裝箱船“好明”輪正式交付，將投入臺(tái)港越南航線，抓住當(dāng)前高運(yùn)價(jià)時(shí)機(jī)改善亞洲航線運(yùn)營(yíng)績(jī)效。

馬士基、ONE減少艙位預(yù)訂，缺箱將持續(xù)6到8周

航運(yùn)公司馬士基和ONE都表示，由于當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，不得不拒絕部分地區(qū)的訂艙請(qǐng)求和詢問(wèn)，在新年之前對(duì)船只出入施加限制?！皝喼薜男蝿?shì)很緊張。由于我們有大量積壓的集裝箱待運(yùn)輸，我們已將12月最后幾周短期貨物的新預(yù)訂降至最低，而且有幾趟航班也不得不停止接收?！瘪R士基在書(shū)面中答復(fù)。

與制藥巨頭合作，馬士基提供冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)

17日，馬士基宣布，將與制藥巨頭諾和諾德（Novo Nordisk）簽署物流運(yùn)輸協(xié)議。該協(xié)議為期三年，從2021年起執(zhí)行，馬士基提供包括海運(yùn)及內(nèi)陸物流在內(nèi)的冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)。

搜?提醒

海員請(qǐng)注意！巴西不再接受舊版海員證免簽入境

中國(guó)駐巴西使館發(fā)布消息，提醒關(guān)注巴西聯(lián)邦政府關(guān)于海員身份證件查驗(yàn)工作安排的通知。根據(jù)巴西第9.199/2017號(hào)法令第29條第7款第1項(xiàng)及巴西外交部相關(guān)照會(huì)通知，長(zhǎng)途旅行或沿海航行船舶上的海員持國(guó)際勞工組織《海員身份證件公約》(第185號(hào)公約)標(biāo)準(zhǔn)的海員身份證件可免簽入境巴西，停留期最多為90天/年（自入境日起算，非自然年）。巴西政府不再接受?chē)?guó)際勞工組織《海員身份證件公約》（第108號(hào)公約）標(biāo)準(zhǔn)的舊版海員身份證件為有效旅行證件，亦不允許上述海員身份證件持有者免簽入境。

“新其盛69”碰撞事故650個(gè)集裝箱部分漂往舟山海域，過(guò)往船只注意

12月13日，一艘集裝箱船“OCEANA”（長(zhǎng)錦海洋）與另一集裝箱 “新其盛69”在長(zhǎng)江口北槽航道D15號(hào)燈浮附近發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“新其盛69”輪進(jìn)水翻扣，最終沉沒(méi)，預(yù)計(jì)650個(gè)集裝箱落水，部分漂往舟山海域。目前，已在以下位置發(fā)現(xiàn)部分落水集裝箱，請(qǐng)相關(guān)水域的過(guò)往船舶加強(qiáng)瞭望，注意避讓?zhuān)Ｕ虾叫邪踩?

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