這家船廠再獲2艘甲醇動(dòng)力散貨船訂單
日本常石造船再獲兩艘甲醇雙燃料散貨船建造合同。
2月14日，常石造船宣布接獲首份甲醇重油雙燃料65700載重噸TESS66 AEROLINE散貨船訂單，預(yù)計(jì)新船將在2025年年內(nèi)完工。常石造船沒有透露船東和船價(jià)等具體信息。
新船全長200米，寬32.25米，深19.15米，貨艙容量81500立方米，吃水13.8米，將配備三井E&S機(jī)械公司制造的MAN B&W 6G50ME-C9.6-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了提高甲醇燃料的實(shí)用性，船尾甲板將安裝一個(gè)大容量甲醇燃料儲(chǔ)罐，保證了貨物裝卸的安全性和便利性。與重油燃料相比，使用甲醇燃料可以減少80%的氮氧化物（NOx）、99%的硫氧化物（SOx）和10%的二氧化碳排放。此外，綠色甲醇還是一種碳中性燃料，有助于減少對環(huán)境的影響。
據(jù)了解，TESS66 AEROLINE是常石造船自主研發(fā)的新船型設(shè)計(jì)，符合船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求。該型船采用了常石造船獨(dú)創(chuàng)的AEROLINE技術(shù)，通過船首和居住艙的流線型設(shè)計(jì)減少了大約20%風(fēng)阻。船型經(jīng)過改進(jìn)，在所有條件下，從淺吃水到滿載吃水都能實(shí)現(xiàn)高燃料效率。
這是常石造船獲得的第二份甲醇動(dòng)力散貨船訂單。今年1月，大宗商品貿(mào)易巨頭嘉吉（Cargill）聯(lián)合日本貿(mào)易公司三井物產(chǎn)在常石造船下單訂造2艘Kamsarmax型82000噸載重噸散貨船，這是散貨船領(lǐng)域的首份甲醇動(dòng)力船訂單。新船計(jì)劃于2026年第一季度交付運(yùn)營，并將與三井物產(chǎn)簽訂長期租船合同。
常石造船社長奧村幸生表示：“繼Kamsarma型船之后，TESS66 AEROLINE散貨船也實(shí)現(xiàn)了甲醇燃料的使用，使我們能夠提供甲醇動(dòng)力的散貨船主力船型。我們將繼續(xù)推動(dòng)甲醇動(dòng)力船的進(jìn)一步實(shí)際應(yīng)用，目標(biāo)是成為環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊?！?
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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