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運(yùn)輸需求依然疲軟，遠(yuǎn)洋航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，亞歐航線保持大幅下跌。

根據(jù)德魯里世界集裝箱指數(shù)最新數(shù)據(jù)，上海至鹿特丹航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)為2192美元/美元FEU， 周跌18% ，近兩個(gè)月最大跌幅。與今年1月相比，亞歐航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下跌84%，僅比2019年同期高32%。

11月25日，根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)最新報(bào)告， 從上海港出口到歐洲基本港的運(yùn)價(jià)為1100美元/TEU， 與上一期相比，下了6.1%。地中海航線市場(chǎng)與歐洲航線基本同步，即期市場(chǎng)預(yù)訂價(jià)格繼續(xù)下跌。從上海港出口到地中海的基本港口運(yùn)費(fèi)為1842美元/美元TEU，周跌6.4%。

報(bào)告稱，由于消費(fèi)者支出減少，需求持續(xù)下降，商業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)持續(xù)收縮。歐洲經(jīng)濟(jì)也面臨著能源價(jià)格飆升和供應(yīng)鏈中斷的影響，經(jīng)濟(jì)前景并不樂(lè)觀。

另外， 北美航線 ，從上海港出口到美西的基本港運(yùn)價(jià)為1496美元/FEU，周跌4%，至美東3687美元/美元FEU，周跌4.9%。 波斯灣航線 運(yùn)價(jià)為1250美元/TEU，較上期下跌10.3%； 澳新航線 613美元/運(yùn)價(jià)TEU，較上期下跌23.6%； 南美航線 運(yùn)價(jià)為2276美元/TEU，比上期下降11.6%。

分析師預(yù)測(cè)，2023年全球物流業(yè)將無(wú)法逃脫經(jīng)濟(jì)低迷。

根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織(IMF)和經(jīng)合組織(OECD)2023年全球經(jīng)濟(jì)面臨重大挑戰(zhàn)。經(jīng)合組織預(yù)測(cè)，明年歐盟和美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將只有0.5%。

行業(yè)情報(bào)分析機(jī)構(gòu)Transport Intelligence分析師表示，這種發(fā)展必然會(huì)影響全球物流業(yè)。顯然，我們 為了滿足需求，將減少員工數(shù)量和資產(chǎn)。

該機(jī)構(gòu)指出，BDO會(huì)計(jì)師事務(wù)所報(bào)告稱，英國(guó)物流業(yè)并購(gòu)連續(xù)第三季度下降。與此同時(shí)，幾家貨運(yùn)公司最近發(fā)布了悲觀預(yù)測(cè)。

北美最大的第三方物流公司C.H Robinson兩周前，650名員工被解雇，以降低成本。聯(lián)邦快遞Fedex上周還宣布，其子公司將在多個(gè)美國(guó)市場(chǎng)安排部分員工休假，因?yàn)槟壳暗纳虡I(yè)環(huán)境影響貨運(yùn)量。

據(jù)報(bào)道，亞馬遜還從一周前開(kāi)始裁員歷史上最大的規(guī)模，約1萬(wàn)人。裁員將主要集中在設(shè)備和零售業(yè)務(wù)上，但最近也減少了物流部門的規(guī)模，關(guān)閉或推遲了60多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。

另一個(gè)分析機(jī)構(gòu)，海運(yùn)和空運(yùn)率基準(zhǔn)平臺(tái)Xeneta，也報(bào)告 稱海運(yùn)和空運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)極具挑戰(zhàn)性的2023年。

Xeneta首席執(zhí)行官Patrik Berglund生活成本危機(jī)正在降低消費(fèi)者的購(gòu)買力，導(dǎo)致進(jìn)口集裝箱貨物需求下降。Xeneta預(yù)測(cè) ，明年海運(yùn)量可能會(huì)下降2.5%。 與此同時(shí)，船舶公司正在接收新交付的船舶運(yùn)力，這意味著在長(zhǎng)期運(yùn)力短缺和瓶頸之后，運(yùn)力過(guò)?？赡艹蔀橐粋€(gè)問(wèn)題。

Xeneta由于運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)將部分運(yùn)輸需求從空運(yùn)轉(zhuǎn)向海運(yùn)，因此海運(yùn)貨運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)的下降也會(huì)影響航空貨運(yùn)市場(chǎng)。Berglund這將對(duì)空運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，因?yàn)樗呢涍\(yùn)量明顯少得多。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)今年9月的航空貨運(yùn)量比去年同期下降了10.6%。

據(jù)悉，近期貨運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)減少對(duì)丹麥貨運(yùn)代理公司的上市NTG影響。該公司11月表示，空運(yùn)和海運(yùn)部門的招聘已暫停，不包括銷售人員。DSV首席執(zhí)行官在發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告時(shí)也表示，沒(méi)有大規(guī)模節(jié)約成本的計(jì)劃，但如果貨運(yùn)量大幅下降，公司將不得不努力調(diào)整成本。

Transport Intelligence強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)衰退的持續(xù)時(shí)間尚不清楚，但商業(yè)模式靈活的公司無(wú)疑會(huì)比其他公司做得更好。