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慕尼黑再保險(xiǎn)公司（Munich Re）越來越多的全球保險(xiǎn)公司計(jì)劃減少參與化石燃料業(yè)務(wù)，撤離化石能源，最近決定不承保新的石油和天然氣開發(fā)項(xiàng)目。

撤離石油和天然氣業(yè)務(wù)

從明年4月起，世界上最大的再保險(xiǎn)公司將不再為新的石油和天然氣田提供保險(xiǎn)，并確認(rèn)它將包括相關(guān)的貨物和航運(yùn)部門。

退出包括慕尼黑再保險(xiǎn)公司作為再保險(xiǎn)人和主要保險(xiǎn)人的角色。

"慕尼黑再保險(xiǎn)公司在一份聲明中說：作為一家環(huán)保企業(yè)，我們希望與聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和巴黎氣候協(xié)議的原則保持一致。

與其長(zhǎng)期的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，該公司的計(jì)劃是最直接的，并可能對(duì)航運(yùn)等相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

聯(lián)合國凈零排放保險(xiǎn)聯(lián)盟（Net Zero Insurance Alliance）29名成員(總承保額占全球份額的14%)承諾在2050年前實(shí)現(xiàn)其保險(xiǎn)組合的去碳化。

非政府組織Insure Our Future數(shù)據(jù)顯示，瑞士再保險(xiǎn)、Generali、Scor、AXA XL和Fidelis到目前為止，世界上最大的再保險(xiǎn)公司已經(jīng)制定了相應(yīng)的撤離石油和天然氣的政策。

在為石油和天然氣行業(yè)提供保險(xiǎn)的再保險(xiǎn)部門中，這些承保人占38%，但只占一級(jí)市場(chǎng)的15%。

但在煤炭行業(yè)，保險(xiǎn)公司的脫碳承諾最為明顯。到目前為止，已有41家保險(xiǎn)公司宣布退出該行業(yè)，再保險(xiǎn)能力占62%，一級(jí)市場(chǎng)占39%。

全面淘汰需要一段時(shí)間

去年3月，瑞士再保險(xiǎn)公司（Swiss Re）宣布到2030年，再保險(xiǎn)和初級(jí)保險(xiǎn)中的動(dòng)力煤保險(xiǎn)將被徹底淘汰，到2040年將被徹底淘汰。

此外，有人提議將該項(xiàng)目擴(kuò)大到回收等領(lǐng)域，但似乎離化石燃料市場(chǎng)還很遠(yuǎn)。

盡管勢(shì)頭越來越強(qiáng)勁，但我們?nèi)杂谐浞值睦碛烧J(rèn)為，為該行業(yè)服務(wù)的船東不會(huì)突然無法投保。

由于大多數(shù)大型企業(yè)和保險(xiǎn)公司的退出是長(zhǎng)期和過度的，加上他們對(duì)新油氣田而不是現(xiàn)有開發(fā)項(xiàng)目的限制，這可能意味著船東仍然可以在一段時(shí)間內(nèi)獲得保險(xiǎn)。

此外，經(jīng)紀(jì)人表示，保險(xiǎn)公司可能不得不放手，否則會(huì)損害與一些大客戶的關(guān)系。

遠(yuǎn)東承保人未加強(qiáng)限制

還有許多其他承保人在等待機(jī)會(huì)取代離開市場(chǎng)的承保人。近年來，海運(yùn)和石油天然氣保險(xiǎn)業(yè)一直在努力應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩的問題。

與西方同行相比，遠(yuǎn)東承保人在撤出石油和天然氣領(lǐng)域并沒有那么果斷。

中國人民保險(xiǎn)集團(tuán)和中國出口信用保險(xiǎn)公司仍致力于石油和天然氣業(yè)務(wù)。

在日本，Tokio Marine主要企業(yè)尚未宣布對(duì)石油和天然氣相關(guān)業(yè)務(wù)的承保有明確限制。

即使在西方，倫敦勞埃德銀行（Lloyd's of London）、美國國際集團(tuán)（AIG）和丘布銀行（Chubb）仍在為石油和天然氣的未來發(fā)展提供服務(wù)。

海上保險(xiǎn)波塞冬原則等倡議的成員數(shù)量大幅增加。然而，目前，其活動(dòng)僅限于衡量其成員的排放性能，使投資組合符合其既定的脫碳目標(biāo)。

保險(xiǎn)賠償協(xié)會(huì)在海上保險(xiǎn)市場(chǎng)也占有相當(dāng)大的份額。他們占保險(xiǎn)賠償保險(xiǎn)的90%以上，在北歐有相當(dāng)大的互助保險(xiǎn)能力。