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成品油輪和化輪和化工市場使船東有信心擴大自己的船隊和運營船隊的規(guī)模！

成品油輪船東業(yè)績超好！+買船

最近，成品油輪公司在美國上市。Ardmore Shipping Corp（簡稱Ardmore）最新季度業(yè)績公布。

受益于成品油輪市場的火爆，該公司今年第三季度凈利潤6200萬美元，較去年同期虧損1220萬美元大幅增加。第三季度收入飆升至1.42億美元，2021年為4700萬美元。

財務(wù)報告顯示，報告期內(nèi)公司的生態(tài)MR油輪平均等效期租金(TCE)每天47026美元，化學油輪每天31536美元。

總部位于愛爾蘭的公司表示，董事會已批準從第四季度開始分紅。

此外，公司首席執(zhí)行官Anthony Gurnee該公司在船隊維護和優(yōu)化收入方面取得了重大進展，大大降低了杠桿率。

Gurnee說:現(xiàn)在，在我們現(xiàn)代MR在日益有利的供需基本面的支持下，我們很高興成品油和化學品船隊開始以季度現(xiàn)金股息的形式走向Ardmore股東提供我們的大部分收入。第一筆支付金額將于明年2月初公布。

此外，船東還表示，19艘油輪的再融資已通過新的高級貸款工具完成。

這包括5艘在10月份行使售后回租協(xié)議購買權(quán)的船。但該公司并沒有明確五艘船的名稱。

事實上，今年以來，成品油輪市場持續(xù)走強，市場火爆，各大船東公司都賺了不少錢。比如信德海事網(wǎng)之前在《Scorpio Tankers根據(jù)連續(xù)回購多批船舶的文章，10月份，紐約上市公司Scorpio Tankers公告稱，對成品油輪市場持續(xù)走強持樂觀態(tài)度，回購總額1.2億美元的股票，回購8艘以前用于融資租賃的船舶。

此外，該公司于今年9月完成了兩對，包括三對LR2型,4艘MR型和兩艘handymax回購型油輪。債務(wù)減少超過1.6億美元。

今年8月，Scorpio還回購了6艘MR型油輪，少了9500萬美元的債務(wù)。

化工船巨頭回購5艘船，租4艘船

由于成品油輪市場的向下傳導和化學船舶容量不足，化學航運市場近年來也非?；鸨?

比如信德海事網(wǎng)之前在《極度自信！船東:除非世界經(jīng)濟全面崩潰，否則我們都會很受歡迎》一文中介紹，市場火爆，新造船訂單屈指可數(shù)。目前各大化工船東都在盡最大努力控制自己的船隊。

近日，化學船東公司Odfjell為了進一步降低其杠桿率和船隊的收支平衡率，已行使權(quán)利回購五艘金融租賃船舶。

這家在奧斯陸上市的船東公司沒有指出涉及的船只或交易將節(jié)省多少錢，但它確實表示計劃在年底前在銀行市場再融資。

不過這家由Harald Fotland擔任CEO船東還透露，它已經(jīng)簽署了大約四艘新的2.5萬噸不銹鋼船，以擴大容量。Odfjell沒有透露這些船的身份，但它說這些船符合租用日本新造船的策略。

Odfjell這意味著8艘2.5萬噸不銹鋼化學品船正在建造中，這些船將從現(xiàn)在到2025年進入船隊。

船東在最近發(fā)布的財務(wù)報告中表示，今年第三季度凈利潤為5020萬美元，扭轉(zhuǎn)了去年同期2530萬美元的虧損。Odfjell盡管第三季度通常是淡季，但化工船市場在第三季度仍在改善。

Odfjell首席執(zhí)行官Harald Fotland我們在經(jīng)營和商業(yè)上繼續(xù)表現(xiàn)良好，抓住了我們市場的可持續(xù)發(fā)展勢頭。

改善的現(xiàn)金流使我們能夠加強資產(chǎn)負債表，確保股東獲得可觀的回報。

船東表示，化船舶訂單仍然很低，考慮到新船舶價格的上漲和與未來燃料相關(guān)的不確定性，目前的化學船舶訂單仍然很少。

通常，在強勁的市場中，我們預計化學船隊的增長速度會加快，但由于環(huán)境法規(guī)，現(xiàn)在預計這將受到限制，Odfjell說。

此外，原油和成品油輪市場仍處于非常有利的地位，應(yīng)繼續(xù)遠離化工船舶市場，使搖擺能力（可以裝化學品、普通成品油甚至原油）遠離化工船舶市場，成為未來幾年供應(yīng)緊張平衡的重要驅(qū)動因素。

船東補充說：預計短期內(nèi)市場將保持強勁勢頭，我們預計未來三年噸海洋需求將超過船隊增長，導致這一時期化學船舶周期強勁。