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最近，航運(yùn)公司HMM公布了強(qiáng)勁的第三季度業(yè)績(jī)，并對(duì)全球經(jīng)濟(jì)表示擔(dān)憂，警告稱這些問(wèn)題將進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)價(jià)下跌。

業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，HMM第三季度收入同比增長(zhǎng)27.1%，達(dá)到37.5億美元；凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.3%，達(dá)到19.1億美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)14.5%，達(dá)到19.1億美元。

HMM前三季度總收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別為110億美元和63.8億美元，同比增長(zhǎng)61%和85.7%。凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)225%，達(dá)到63.7億美元。

公司將其強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)歸功于有利的市場(chǎng)形勢(shì)，以及在普遍通貨膨脹和地緣政治緊張局勢(shì)下提高盈利能力的大量努力。

HMM聲明稱，通過(guò)確保高收益商品，通過(guò)提高運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，將利潤(rùn)最大化。

該公司在其季度報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月集裝箱需求將面臨下行壓力，主要是與普遍通脹、經(jīng)濟(jì)放緩和地緣政治緊張有關(guān)的全球不確定性。

展望未來(lái)，情況似乎不那么光明。HMM預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月，全球集裝箱運(yùn)可能會(huì)受到負(fù)面影響，因?yàn)橄M(fèi)者支出轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，購(gòu)買(mǎi)力減弱，主要零售商庫(kù)存增加。

由于利率和能源價(jià)格的上漲，歐美消費(fèi)者望而卻步。此外，在疫情爆發(fā)后供應(yīng)鏈混亂期間，一些公司補(bǔ)充了大量庫(kù)存，由于當(dāng)時(shí)的擁堵和延誤，很難有足夠的商品上架。然而，這些公司現(xiàn)在可能很難出售昂貴的進(jìn)口商品庫(kù)存。

同時(shí)，HMM從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，主要地區(qū)的港口擁堵和內(nèi)陸物流瓶頸得到了緩解，影響了運(yùn)輸能力的增加。

這兩部分給運(yùn)費(fèi)帶來(lái)了嚴(yán)重的下行壓力。分析公司Alphaliner自1月7日峰值以來(lái)，中國(guó)至北歐航線的現(xiàn)貨價(jià)格下跌了77%。

集裝箱運(yùn)費(fèi)的急劇下降預(yù)計(jì)也將對(duì)公司第四季度的業(yè)績(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響。