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鋰電池已廣泛應用于個人消費品、工業(yè)生產、運輸?shù)刃袠I(yè)。特別是在日常生活中，鋰電池幾乎隨處可見，如我們使用的手機電源、電動汽車電源、充電銀行普通電動園林工具、自動清掃機器人等。

一方面，鋰電池產品給我們的生活帶來了便利。另一方面，由于產品的特點，鋰電池存在很大的潛在風險，隨之而來的安全事故時有發(fā)生，與其他事故相比，時間更短，更難完全撲滅，會對人身財產造成重大損害。

從2016年的三星Note7手機電池著火，到2020年7月浦東機場發(fā)生的飛機著火，特別是2020年1月，一艘中遠航運國際貿易集裝箱船發(fā)生了裝運鋰電池貨艙著火，131個集裝箱受其影響，造成巨大損失。所有這些事故總是提醒我們，鋰產品的安全風險一直存在。

鋰電池的分類

第一類是單獨運輸?shù)匿囯姵?。鋰電池作為一種以鋰金屬或鋰合金為正/負極材料，采用非水電解質溶液的電池，可分為鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池中含有金屬狀態(tài)的鋰通常不能充電，而鋰離子電池中沒有金屬狀態(tài)的鋰可以二次充電。當單獨運輸時，它們對應UN編號是3090和3480。

第二類是與設備一起運輸?shù)匿囯姵?。在實際貿易運輸中，鋰電池通常與設備一起運輸，主要有兩種情況。一種是電池安裝在設備中，另一種是電池和設備包裝在一起。無論上述情況如何，根據(jù)是否含有金屬鋰，分別對應UN編號是3091和3481。

第三類是鋰電池驅動的設備或車輛。近年來，自行車、汽車、平衡車等各種含有鋰電池動力的新能源車輛層出不窮。國際海運危機分配了這類產品UN編號3171。

相關法律法規(guī)依據(jù)

鋰電池及其鋰產品檢驗監(jiān)督主要依據(jù)聯(lián)合國《危險貨物運輸建議書》、聯(lián)合國《危險貨物運輸建議書試驗標準手冊》、國際海事組織《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》、國際民航組織《空運危險貨物安全運輸技術規(guī)則》危險貨物包裝檢驗規(guī)程》(SN/T0370.1-2009)（SN/T0370.2-2009）(SN/T0370.3-2012)等等。

例如，國際海運危險貨物運輸規(guī)則要求出口鋰電池必須通過UN38.3.提供測試總結。每個電池和電池組應配備安全排氣裝置，如果發(fā)生普通事故，應設計防止力損壞；每個電池和電池組應配備有效裝置，防止外部短路；每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組應配備有效裝置（如二極管、保險絲等）。；電池和電池組制造商必須建立良好的質量管理體系等。

鋰電池出口及鋰電池設備包裝要求

國際海運危險品清單包裝指南P903條款中提到了以下要求。按產品類別劃分，適用于本指南UN3090、3091、3480、3481項下相關貨物。

1.包裝在容器中的電池或電池組應采取保護措施，防止電池或電池組因容器中的移動或位置變化而損壞。必須達到容器II類包裝性能指標。對于總重量大于或等于12kg的電池或電池組，以及這些電池或電池組的集合，還需要強大的外包裝、保護罩、托盤或其他搬運設備。同樣，電池或電池組也應固定，不得意外移動，電極不得承受其他堆放物品的重量。

2.電池或電池組與設備包裝在一起，除了它的容器必須達到II設備必須固定類包裝的性能指標，不得在外容器中移動。電池或電池組應完全包裹。

3.設備中安裝的電池或電池組除滿足以前要求外，還應采取措施防止運輸過程中意外啟動。同時，防止電池或電池組短路。

4.當包裝包含設備中的鋰電池和與設備一起包裝的鋰電池組合時，包裝上應標明與設備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481。如果包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則應根據(jù)兩種電池類型的要求同時標記包裝。

除國際海運危規(guī)包裝指南外P除了903中的幾個要點外，還需要注意以下幾點:

首先，無論是鋰離子電池組，還是安裝在設備中或與設備包裝在一起的鋰離子電池組，都必須在容器外標明瓦特-小時比。

二是鋰電池產品不適用于限量包裝，也不適用于免量包裝。

第三，包裝必須張貼鋰電池的獨家標志或標志。符合188條款的鋰電池或鋰電池組使用矩形標志。其他鋰電池或鋰電池組使用9種危險品的菱形標志。但只要企業(yè)提供信息說明，不排除一些國家和地區(qū)要求同時張貼兩個標志。