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隨著原油需求的下降，歐佩克+即將大幅減產(chǎn)。 一般情況下，油輪運(yùn)價(jià)會(huì)下降，但現(xiàn)實(shí)并非如此。

籠罩全球經(jīng)濟(jì)的陰云正在積累。船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson歐佩克在最新的周報(bào)中表示，考慮到對(duì)經(jīng)濟(jì)前景惡化的擔(dān)憂，+決定從11月起減產(chǎn)200萬(wàn)桶。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計(jì)2022年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)3.2%，低于去年的6%。預(yù)計(jì)2023年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將進(jìn)一步放緩GDP將增長(zhǎng)2.7%。 IMF強(qiáng)調(diào)全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)巨大，主要敏感因素集中在美元進(jìn)一步升值、能源和食品價(jià)格沖擊、融資條件持續(xù)收緊、地緣政治分裂等方面。

就地區(qū)而言，預(yù)計(jì)明年新興國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)將優(yōu)于發(fā)達(dá)國(guó)家。 美國(guó)GDP增長(zhǎng)率將從2022年的1.6%放緩到2023年的1%，因?yàn)榭芍涫杖氲南陆岛屠实纳仙龑⒂绊懼С觥?022年歐元區(qū)GDP2023年增速預(yù)計(jì)為3.1%，下降至0.5%。相比之下 ，預(yù)計(jì)今年和明年經(jīng)濟(jì)將在今年和明年發(fā)展GDP增長(zhǎng)率將保持在3.7%。

國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）因此，對(duì)全球石油需求的預(yù)期下降，2023年需求增長(zhǎng)下降470萬(wàn)桶/天至165萬(wàn)桶/天。 預(yù)計(jì)2022年需求量將略有下降90萬(wàn)桶/天，本季度全球消費(fèi)量預(yù)計(jì)將下降340萬(wàn)桶/天。

Gibson指出，雖然經(jīng)濟(jì)前景相當(dāng)黯淡，但原油輪市場(chǎng)現(xiàn)貨收入飆升，成品油輪收入依然強(qiáng)勁，可見(jiàn) ，歐佩克的經(jīng)濟(jì)前景+產(chǎn)量水平的下降與油輪現(xiàn)貨市場(chǎng)的趨勢(shì)明顯脫節(jié)。 隨著歐盟對(duì)俄羅斯原油和成品油禁令的生效， 進(jìn)口歐洲油品的航線里程將進(jìn)一步增加。 然而，俄羅斯石油的方向仍然存在很大的不確定性。 到目前為止，由于俄羅斯原油運(yùn)往更遠(yuǎn)遠(yuǎn)的地區(qū)，噸海洋需求急劇上升，但如果貿(mào)易下降，它將減少對(duì)原油輪市場(chǎng)的支持。此外，油價(jià)可能再次上漲到100美元/桶以上，導(dǎo)致更嚴(yán)重的全球經(jīng)濟(jì)沖擊。

來(lái)源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide