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箱包是中國(guó)的傳統(tǒng)出口商品。隨著海外旅游市場(chǎng)的復(fù)蘇，箱包出口也迎來(lái)了反彈式增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)箱包行業(yè)的整體生產(chǎn)情況如何？記者在浙江平湖報(bào)道了中國(guó)三大箱包生產(chǎn)基地之一。

記者 黃曉麗： 這是浙江省平湖市的一家箱包生產(chǎn)企業(yè)。今年以來(lái)，企業(yè)訂單呈爆炸式增長(zhǎng)。我旁邊是箱包生產(chǎn)線，現(xiàn)在已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)行了。即便如此 明年4月，企業(yè)訂單仍排在第一位。

浙江某箱包有限公司董事總經(jīng)理 陳王倫： 大約比去年同期增加了30%-40%。疫情過(guò)后，中檔產(chǎn)品需求明顯減少，高端和低端產(chǎn)品需求增加。

懸掛鏈上的箱子已經(jīng)制作完畢，即將打包并送到世界各地。

箱包生產(chǎn)完畢后，包裝后運(yùn)至企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，安裝集裝箱。這批貨物是送到德國(guó)的行李箱。據(jù)了解，一個(gè)容器可以裝500多個(gè)大行李箱。

浙江某箱包有限公司營(yíng)銷中心員工 張潔：從5月到現(xiàn)在，每天有10-15個(gè)集裝箱出口，比去年增長(zhǎng)了50%以上。

這些箱子裝滿后，集裝箱會(huì)密封，然后運(yùn)到20公里外的獨(dú)山港碼頭出海。

記者 黃曉麗 ：當(dāng)集裝箱車到達(dá)獨(dú)山港碼頭時(shí)，它們正在裝卸。它們將在以后裝載起航。30多天后，德國(guó)消費(fèi)者可以看到這些包?，F(xiàn)在碼頭上堆放著許多集裝箱。工作人員告訴我，今年以來(lái)，碼頭吞吐量大幅增加。今年1月至8月，上海港集團(tuán)平湖獨(dú)山港碼頭總箱量達(dá)到22.17萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 今年1月至8月，我國(guó)箱包出口總額為1487.1億元，同比增長(zhǎng)30.6%。