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全面禁止牲畜運輸?shù)暮袈曉絹碓礁?，最近發(fā)生了一件可怕的事情。

大約780頭公牛需要從歐洲運往非洲，但當(dāng)他們到達(dá)阿爾及利亞時，法國和阿爾及利亞當(dāng)局因健康證書不正確和相關(guān)健康風(fēng)險而拒絕卸貨，最近被運回法國塞特港緊急屠宰。

由于疾病保護，不可能回到法國，因為這些動物是用阿爾及利亞的干草喂養(yǎng)的，那里的口蹄疫非常猖獗。因此，所有的動物都在法國被殺死，尸體也被燒毀。

疫苗接種文件中寫著交接的行政問題"IBR陽性"，法國當(dāng)局表示，阿爾及爾當(dāng)局誤解了這一標(biāo)志，認(rèn)為這些動物是傳染性牛鼻氣管炎（IBR）病毒攜帶者，但實際上是指接種疫苗的說明。

歐洲每年向第三國出口約300萬頭牛、綿羊和山羊。法國在歐洲的動物出口量在中間，法國出口的牛、山羊和綿羊主要賣給阿爾及利亞和以色列。

弗萊堡總部的動物福利基金會警告說，這種情況每年都在發(fā)生。2021年，2600頭牛在地中海長途跋涉三個月后不得不被緊急殺害。

歐洲動物福利組織要求停止向第三國出口活體，并警告說，缺乏應(yīng)急計劃和現(xiàn)行法律執(zhí)行將繼續(xù)導(dǎo)致未來的災(zāi)難。

動物福利基金會表示："由于港口牲畜運輸船的檢查很少，船上也不存在，因此缺乏動物生病、受傷、虛弱和死亡的數(shù)據(jù)。

在這種情況下，幾只動物也死在船上。若能在裝運前進行更徹底的檢查，Nader A疫苗接種文件的爭議可以提前預(yù)防，但當(dāng)局沒有這樣做。

該事故涉及的船舶建于1977年Nader A2013年，號船被改裝成牲畜運輸船。

根據(jù)《巴黎港口管制諒解備忘錄》（Paris MoU），懸掛多哥國旗Nader A號碼已被列入黑名單。2018年和2019年，船被檢查了五次，發(fā)現(xiàn)了22個缺陷。2017年，該船被禁止進入巴黎所有諒解備忘錄港口三個月。

歐洲議會議程中列出了海上活體出口。2020年，歐盟委員會成立了動物運輸調(diào)查委員會（ANIT），動物福利基金會利基金會專家參加聽證會。

今年7月，Cem?zdemir與其他歐盟農(nóng)業(yè)部長提交了一份里程碑文件，呼吁禁止向第三國出口生物。

在歐盟委員會修訂《現(xiàn)行動物福利運輸條例》草案之前，動物福利基金會表示，我們將拭目以待，看看這些災(zāi)難是否足以反思，2023年。