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2022年9月21日，中國船舶集團是中聯(lián)航運有限公司批量建造的第四艘1900艘船TEU集裝箱船中聯(lián)林查班（CUL LAEMCHABANG）” 輪(H2422)在南沙龍穴工廠命名交船，中聯(lián)林查班輪順利交付，黃埔文沖為中聯(lián)航運建造的4艘1930艘TEU集裝箱新造船項目圓滿結束。

黃埔文沖公司總經(jīng)理羅沖公司總經(jīng)理羅兵向客人致歡迎運董事長陳洪輝，安通控股董事總裁樓建強先生，廣州港股份有限公司副總經(jīng)理鄭靈棠、挪威船級社集團副總裁、南方區(qū)總經(jīng)理陳鏗、廣東聯(lián)宇物流有限公司董事長張逸宇、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船舶業(yè)務總經(jīng)理楊宇、中聯(lián)航運有限公司執(zhí)行副總裁丁偉等相關單位領導見證了交付文件的簽署。大連海事大學法學院副院長、博士生導師韓立新女士以新船命名剪纜。大連海事大學法學院副院長、博士生導師韓立新女士以新船命名剪纜。

儀式上，黃埔文沖公司總經(jīng)理助理韓建兵、中聯(lián)航運船舶管理部總經(jīng)理陳學東、中國船舶貿(mào)易船舶業(yè)務部總經(jīng)理楊宇代表三方簽署了交貨文本。隨后，韓建兵和陳洪輝代表黃埔文沖和中聯(lián)航運向教母韓立新教授贈送紀念品。

中聯(lián)林查班號是曼谷查班港命名的曼谷極限集裝箱船，總長172米，寬27.5米，深14.6米，載重噸2.4萬噸。

該訂單于2021年1月29日簽署，共4艘船。在1930系列船舶建設過程中，黃埔文沖積極克服疫情對物資到貨延遲的影響，保證質量，取得良好快速的建設成果:第一艘船于2021年7月1日開工建設，建設15個月后成功交付。在此期間，該船提前一個月完成了分段儲備，并對出塢的完整性進行了評估 103.5分，碼頭周期只有37天，關鍵周期123天。在施工過程中，項目組不斷積累經(jīng)驗，不斷改進。四艘船的交付時間明顯早于合同期，平均每艘船提前5個半月，充分反映了黃埔文沖在分公司集裝箱船領域的領先企業(yè)的建設優(yōu)勢。

此前交付的中聯(lián)南沙輪、中聯(lián)洋浦輪、中聯(lián)曼谷輪均已投入運營，為中聯(lián)航運的運輸能力和經(jīng)濟升級提供了有力保障。根據(jù)中聯(lián)航運公司官方網(wǎng)站的航線時間表，交付的中聯(lián)林查班輪將于10月5日啟動首航運營。

隨著1930系列船舶的交付，中聯(lián)航運自身的運力比例增加到18%，再加上安通的合作運力，市場租船量將下降到20%左右。面對市場波動，加入1930系列船舶將進一步優(yōu)化中聯(lián)航運力結構，充分發(fā)揮成本優(yōu)勢，配合航線產(chǎn)品靈活配置，更好地應對市場周期和不確定性。我相信，在未來資本市場的支持下，中聯(lián)航能夠在運輸能力配置、創(chuàng)新和差異化發(fā)展方面走得更遠，為客戶提供更好、更高效的服務。

同日，第二批訂單2700TEU系列船首制船（H2475)開工，是黃埔文沖與中聯(lián)航運合作的持續(xù)見證。公司將堅持客戶至上的服務理念，實施可靠的優(yōu)質政策，為中聯(lián)航運重建優(yōu)質船舶，繼續(xù)創(chuàng)造雙贏合作的新篇章！