176艘船！現(xiàn)代重工集團(tuán)獲得了8艘新船的訂單
9月19日，現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋宣布，該公司與非洲兩名船東簽署了4艘1400艘船TEU級LNG5250億韓元(約3.8億美元)的動力集裝箱船和4艘5萬噸成品油船建設(shè)合同。
此次承接的1400TEU級LNG動力集裝箱船總長170米，寬27.6米，深15米。它將在蔚山現(xiàn)代尾浦建造，計(jì)劃從2025年上半年開始交付給船東。據(jù)報道，雙方簽訂的施工合同還包括兩份替代訂單，因此預(yù)計(jì)韓國造船海洋將在未來收到額外訂單。
韓國造船海洋表示，集裝箱船是計(jì)劃于2023年實(shí)施的國際海事組織(IMO)新的環(huán)規(guī)影響最大的船型，這次簽約的集裝箱船將配備LNG雙燃料動力發(fā)動機(jī)可滿足要求IMO加強(qiáng)環(huán)保新規(guī)要求。
此外，5萬噸成品油船總長183米，寬32.2米，深19.1米，現(xiàn)代尾浦造船越南子公司現(xiàn)代越南造船廠(Hyundai Vietnam)建設(shè)計(jì)劃于2025年下半年交付給船東。
韓國造船海洋相關(guān)人士表示：公司不斷收到船東關(guān)于集裝箱船、成品油船等船型的訂單查詢。我們將建造高質(zhì)量的船舶，以豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，提高客戶滿意度。
今年以來，韓國造船海洋承擔(dān)了176艘新船，總合同金額為203.5億美元，達(dá)到116.6%，全年接單目標(biāo)為174.4億美元。這些新船的單船平均造價為1.156億美元。
韓國造船海洋相關(guān)人士表示：目前，該公司的手持訂單已經(jīng)保證了大約四年的工作量。未來，公司將重點(diǎn)分析新船訂單的盈利能力，有選擇地承擔(dān)更高附加值的船型。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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