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包裝不良的集裝箱，加上發(fā)貨人對(duì)某些非危險(xiǎn)品貨物的危險(xiǎn)存在誤解，可能給供應(yīng)鏈造成每年逾60億美元的損失。

知名的貨運(yùn)和運(yùn)輸保險(xiǎn)公司TT Club表示，“分析一致表明，與貨物損壞有關(guān)的事故中，有三分之二是由于將貨物包裝進(jìn)集裝箱時(shí)的不良做法造成或加劇的”。

并解釋說：“這種供應(yīng)鏈不當(dāng)行為導(dǎo)致數(shù)百萬美元的損失，包括集裝箱船起火導(dǎo)致海員死亡和重大延誤。根據(jù)已知數(shù)據(jù)推斷，所有這類事件估計(jì)每年造成的經(jīng)濟(jì)損失超過60億美元?！?

TT Club預(yù)防損失經(jīng)理Michael Yarwood補(bǔ)充說：“危險(xiǎn)不僅限于化學(xué)品貨物，如油漆，化妝品，清潔產(chǎn)品，化肥，除草劑和氣霧劑的化學(xué)貨物。

“各種各樣的消費(fèi)品以及用于制造工業(yè)產(chǎn)品、家用白色家電和汽車的零部件，如果在運(yùn)輸過程中處理不當(dāng)，可能會(huì)造成重大災(zāi)難?！?

“清單很長，而且常常令人驚訝——燒烤木炭，電池供電的電子設(shè)備，煙花，洗手液，羊毛，棉花，植物纖維，大理石，花崗巖和其他建筑材料，魚粉，種子餅等等?！?

他說：“參與采購、進(jìn)口、儲(chǔ)存、供應(yīng)或銷售此類商品的企業(yè)，應(yīng)確保其采購和物流標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到最高水平?！?

他敦促托運(yùn)人參考國際海事組織、國際勞工組織及聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)委員會(huì)聯(lián)合出版的《貨物運(yùn)輸單位包裝作業(yè)守則》(《CTU守則》)，這是業(yè)界最接近有關(guān)集裝箱包裝的規(guī)例。

Yarwood先生說：“它提供了所有有關(guān)海運(yùn)和陸運(yùn)模式下，貨運(yùn)集裝箱和其他運(yùn)輸方式中包裝和固定貨物各個(gè)方面的全面信息。它不僅可以指導(dǎo)負(fù)責(zé)包裝和固定貨物的人員，還可以指導(dǎo)負(fù)責(zé)收貨和拆箱的人員?！?

他補(bǔ)充說：“這也解決了正確描述和申報(bào)貨物這一至關(guān)重要的問題，包括有關(guān)危險(xiǎn)貨物處理的任何具體信息?！?

他說：“除了上文已經(jīng)描述的嚴(yán)重的健康和安全風(fēng)險(xiǎn)，包裝不良的集裝箱還可能在發(fā)生事故時(shí)對(duì)相鄰貨物造成損害，并給托運(yùn)人造成重大后果?！?