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國家海洋預(yù)報(bào)臺最新提醒：根據(jù)海冰發(fā)展實(shí)況及未來天氣形勢綜合分析，預(yù)計(jì)黃渤海各海域今日（ 1月10日 ）陸續(xù)進(jìn)入嚴(yán)重冰期。未來一周，渤、黃海冰情將持續(xù)發(fā)展，應(yīng)提前防范海冰增長對港口航運(yùn)、漁業(yè)養(yǎng)殖、海上安全生產(chǎn)及沿海地區(qū)居民生活的不利影響！

根據(jù)最新海洋站觀測和衛(wèi)星遙感監(jiān)測，1月8日遼東灣浮冰范圍37海里，黃海北部14海里，渤海灣13海里，萊州灣20海里。

國家海洋預(yù)報(bào)臺預(yù)計(jì)，未來一周（2021年1月9日—1月15日）：

?遼東灣最大浮冰范圍45~55海里，一般冰厚10~20厘米，最大30厘米；

?渤海灣最大浮冰范圍10~20海里，一般冰厚5~15厘米，最大20厘米；

?萊州灣最大浮冰范圍15~25海里，一般冰厚5~15厘米，最大20厘米；

?黃海北部最大浮冰范圍10~20海里，一般冰厚10~20厘米，最大25厘米。

今日進(jìn)入嚴(yán)重冰期

自然資源部北海預(yù)報(bào)中心根據(jù)海冰發(fā)展實(shí)況及未來天氣形勢綜合分析，預(yù)計(jì)黃渤海各海域?qū)⒂?月10日左右陸續(xù)進(jìn)入嚴(yán)重冰期。

自然資源部北海預(yù)報(bào)中心最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，渤海和黃海北部海域海冰分布面積已經(jīng)達(dá)到18581平方公里。

其中，渤海遼東灣冰情最重，海冰分布面積達(dá)到了約9209平方公里，與前兩日相比增加了近一倍，其浮冰外緣線離岸距離達(dá)到39海里，最大浮冰范圍將達(dá)到50海里以上。

此外，渤海灣、萊州灣浮冰外緣線達(dá)到10到15海里，黃海北部也將達(dá)到10到20海里。

大連北部渤海和黃海海域海冰范圍繼續(xù)擴(kuò)大，最大海冰厚度可達(dá)70厘米，整個(gè)近海海域被海冰覆蓋。

渤海萊州灣海域進(jìn)入冰情重冰期，濰坊部分海域海冰厚度已達(dá)10到15cm，并有持續(xù)加重趨勢，為了確保海上交通安全，當(dāng)前當(dāng)?shù)睾Ｓ虼耙讶嫦藓健?

天津港水域風(fēng)力達(dá)到9級，對天津港主體港區(qū)、大沽口港區(qū)、高沙嶺港區(qū)、大港港區(qū)實(shí)施臨時(shí)交通管制措施，禁止船舶進(jìn)出港與移泊。

連云港海州灣、贛榆區(qū)、灌云縣燕尾港沿岸等地出現(xiàn)了海水結(jié)冰現(xiàn)象。

煤炭運(yùn)輸受影響

據(jù)悉，寒潮大風(fēng)以及黃渤海冰情影響，已經(jīng)導(dǎo)致北方港口煤炭貨運(yùn)受阻。近日環(huán)渤海港口作業(yè)受到了明顯制約，相關(guān)港口的船舶受到交通管制，導(dǎo)致煤炭外運(yùn)受阻，中轉(zhuǎn)港煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)受限，這對于庫存低位、急需補(bǔ)庫的下游用戶來說無疑是雪上加霜，但對處于上升通道的港口煤價(jià)來說卻是助力。

受天津各港口冰封的影響，北方主要煤炭裝船港口的所有船舶受到海上交通管制，不得進(jìn)行船舶運(yùn)輸作業(yè)。環(huán)渤海港口作業(yè)幾近停止，封航至今尚未解除。

另據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前環(huán)渤海港口錨地約有錨泊船舶140艘，并且數(shù)量每日在增加，合計(jì)吞吐量約100萬噸。

船舶冰區(qū)航行，注意安全?。?

鑒于未來一周，渤、黃海冰情將持續(xù)發(fā)展，有必要了解關(guān)于船舶冰區(qū)航行的相關(guān)事項(xiàng)，那么冰區(qū)航行會(huì)對船舶帶來哪些危害？該注意哪些事項(xiàng)？

以下內(nèi)容來自焦寧泊、黃永亮《船舶冰區(qū)航行作業(yè)紀(jì)實(shí)及注意事項(xiàng)》，刊發(fā)于《世界海運(yùn)》。

船舶冰區(qū)航行面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)？

（1）甲板結(jié)冰增加船員滑倒摔傷的風(fēng)險(xiǎn)和凍傷。

（2）船舶破冰航行對于船體影響很大，輕者船體油漆脫落，重者變形、破裂。

（3）船舶在壓載或輕載航行狀態(tài)下，冰區(qū)內(nèi)的浮冰和冰塊容易造成船舶螺旋槳和舵葉的損壞，特別是在船舶倒車時(shí)，螺旋槳和舵的受損風(fēng)險(xiǎn)加劇。

（4）機(jī)艙海底吸入的冷卻水中混有冰屑，易造成海底閥和冷卻系統(tǒng)堵塞。

（5）船舶冰區(qū)拋錨待泊時(shí)，巨大的冰塊壓迫船體不僅容易造成船體受損，還極易導(dǎo)致丟錨。

（6）裸露在外部的甲板設(shè)備，如錨機(jī)、纜車、起貨設(shè)備、開艙設(shè)備、消防和壓載管系等容易結(jié)冰，很多橡膠管和膠圈襯墊及管路受冷變形甚至出現(xiàn)裂口，影響正常使用。

（7）壓載艙和淡水艙水量過滿也會(huì)造成水艙及測量管內(nèi)結(jié)冰。此外，壓載水結(jié)冰無法排出，將直接影響船舶裝貨量，給航次效益造成損失。

船舶進(jìn)入冰區(qū)前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備？

（1）備齊防寒防凍的物料。在上一港盡量將防寒防凍物料準(zhǔn)備齊全，如防凍酒精（擦在玻璃上可防駕駛臺玻璃窗結(jié)冰），防凍油（涂在艙口圍、艙蓋上、錨機(jī)上以防結(jié)冰），防凍劑或工業(yè)鹽（灑在甲板、加到壓載艙和測量管中起到防凍作用），船員的防寒服、鞋、帽等。

（2）機(jī)艙冷卻水的問題。進(jìn)入冰區(qū)航行，為防止浮冰堵住海底閥，需要換成低位海底閥，低位海底閥離水面較深，不容易進(jìn)浮冰。冰情特別嚴(yán)重時(shí)，低位海底閥也可能被冰堵住，需要把海底閥關(guān)住，用船上的壓載水進(jìn)行冷卻。

（3）避免冰塊對螺旋槳的損傷。一方面，重壓載進(jìn)入冰區(qū)，必要時(shí)可排空首尖艙，尾尖艙壓到85%，增大尾吃水；另一方面，盡量不要用倒車，但也要做好應(yīng)急情況用倒車的準(zhǔn)備。盡量加大尾吃水，用微速倒車，船尾派人監(jiān)控，及時(shí)與駕駛臺溝通，避免大冰塊損傷螺旋槳。

（4）預(yù)防壓載水結(jié)冰。積極采取防凍措施，確保裝貨時(shí)壓載水可以順利排出，不影響裝貨量。進(jìn)入冰區(qū)前，選擇溫度較高的水域，更換好壓載水。另外，提前一天將適當(dāng)防凍液加到測量管中，防止測量管凍住無法量水。進(jìn)入冰區(qū)后，一旦壓載水溫度降到海水溫度，需要采取壓排循環(huán)的辦法防止壓載水結(jié)冰。

（5）燃油艙適時(shí)加溫，確保燃油供應(yīng)。

船舶冰區(qū)航行作業(yè)需注意哪些事項(xiàng)？

（1）進(jìn)入冰區(qū)前，機(jī)艙提前查閱相關(guān)圖紙，做好壓載水內(nèi)循環(huán)準(zhǔn)備。此外，應(yīng)盡可能對甲板裸露在外的設(shè)備進(jìn)行包裹防寒。

（2）盡可能安排在海水溫度較高的海域更換壓載水，為防止壓載水結(jié)冰打下基礎(chǔ)。提前一天將適當(dāng)防凍液加在測量管中，防止測量管凍住無法量水。

（3）重壓載進(jìn)入冰區(qū)，必要時(shí)可排空首尖艙，尾尖艙壓到85%，增大尾吃水。

（4）最好選擇白天進(jìn)入冰區(qū)，不要進(jìn)入大片的冰區(qū)，顏色越是發(fā)白的區(qū)域往往越厚，顏色發(fā)藍(lán)的區(qū)域冰較薄。

（5）抵達(dá)冰區(qū)后，安排大副對壓載水測溫，并與海水溫度對比，當(dāng)溫度接近時(shí)，考慮使用壓載水循環(huán)的辦法防止結(jié)冰。

（6）船舶航行于冰區(qū)，盡量選擇薄冰區(qū)以船首最強(qiáng)部分垂直切入，或者其他船舶新近駛過的航區(qū)。當(dāng)船舶處于壓載或輕載狀態(tài)時(shí)，船長應(yīng)調(diào)整尾傾，盡量保證螺旋槳和舵葉沉入水面，這不僅能讓船頭騎冰，以船舶重力碾壓船頭冰塊，還有利于保護(hù)車舵不受損。

（7）保持正規(guī)瞭望。及早發(fā)現(xiàn)和判斷海面的冰況，以便及時(shí)把船停住或改變航向而避免危險(xiǎn)。在航線選擇上，盡量選擇推薦航線，且要利用一切有效手段勤測船位，保持船舶在計(jì)劃航線上，防止陷入危險(xiǎn)境地。

（8）盡量不要在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如不得已拋錨，應(yīng)選擇薄冰或碎冰的淺水區(qū)，如果是薄冰脆冰新冰（厚度10厘米以內(nèi)），30米水深，強(qiáng)流1.8節(jié)，空載，拋7節(jié)錨入水，可以保證安全。

（9）在冰區(qū)被困時(shí)，不要盲目倒車，可申請拖輪或破冰船協(xié)助。如不得不倒車，應(yīng)先進(jìn)車轉(zhuǎn)舵，用排除流先將船尾部浮冰推開，然后再將船體擺正，正舵，再倒車，并及時(shí)停車，如有首側(cè)推器，應(yīng)確保槳葉沉入水下再謹(jǐn)慎使用，同時(shí)，船尾需要安排拖輪掃冰，盡量把冰掃碎，以防螺旋槳損壞。

（10）冰區(qū)航行主要擔(dān)心螺旋槳損傷，出冰區(qū)后，需要全速測試，檢查主機(jī)工況是否正常，船舶和以前相比是否有異常震動(dòng)。

再次提醒：未來一周渤海黃海海冰面積會(huì)繼續(xù)長，并于明天進(jìn)入嚴(yán)重冰期！船舶注意及時(shí)關(guān)注冰情信息，同時(shí)注意冰區(qū)航行安全。