升級(jí)外匯危機(jī)！船舶公司可能會(huì)暫停進(jìn)出口航運(yùn)服務(wù)
最近，斯里蘭卡的航運(yùn)代理警告說， 由于島國(guó)持續(xù)嚴(yán)重的外匯危機(jī)，航運(yùn)公司無法匯出運(yùn)費(fèi)，航運(yùn)公司可能會(huì)停止接收斯里蘭卡進(jìn)出口貨物。
當(dāng)?shù)卮砣烁嬖V航運(yùn)和航空部長(zhǎng)Nimal Siripala de Silva，據(jù)統(tǒng)計(jì)，斯里蘭卡在過去幾個(gè)月里未能向航運(yùn)公司匯出7000萬(wàn)美元的運(yùn)費(fèi)。 5月份可用外匯儲(chǔ)備降至不到5000萬(wàn)美元，一直面臨著嚴(yán)重的外匯危機(jī)。
由此可見 ，自1984年獨(dú)立以來，斯里蘭卡面臨著最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
與此同時(shí)，斯里蘭卡的外債卻高達(dá)510億美元！ 今年要償還的金額高達(dá)70億。 5月19日，斯里蘭卡還發(fā)生了自獨(dú)立以來的首次主權(quán)債務(wù)違約，嚴(yán)重?fù)p害了其在國(guó)際上的聲譽(yù)，使其在國(guó)際市場(chǎng)上借錢更加困難。
由于外匯短缺，進(jìn)口票據(jù)面臨巨大危機(jī)，生活必需品價(jià)格創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。
由主席領(lǐng)導(dǎo)The Ceylon Association of Shipping Agents(CASA) 在與新任命的部長(zhǎng)討論航運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵問題時(shí)也提出了這個(gè)問題。
她警告說，隨著到期運(yùn)費(fèi)的增加，航運(yùn)公司可能會(huì)決定放棄對(duì)斯里蘭卡港口的服務(wù)。 她建議部長(zhǎng)允許航運(yùn)公司在10月前向盧比支付港口費(fèi)。
斯里蘭卡決定從6月1日起向斯里蘭卡港務(wù)局提供美元而不是當(dāng)?shù)刎泿?(SLPA) 為補(bǔ)充其外匯儲(chǔ)備，收取所有款項(xiàng)。
但航運(yùn)代理指出，他們不能全額支付美元，因?yàn)樗麄儚耐羞\(yùn)人那里收到了幾筆盧比付款。
與此同時(shí)，港務(wù)局對(duì)因銀行放匯延誤而無法及時(shí)清關(guān)港口的進(jìn)口商，免除了2000萬(wàn)美元的滯期費(fèi)。
外匯危機(jī)導(dǎo)致一些進(jìn)口商幾周內(nèi)無法獲得外匯，因此他們的貨物無法從港口運(yùn)出，這增加了貨物在港口堆場(chǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間，并產(chǎn)生了滯期費(fèi)。
在某些情況下，滯期費(fèi)甚至超過了集裝箱中貨物的價(jià)值。
斯里蘭卡總統(tǒng)要求港口當(dāng)局免除滯期費(fèi)，以協(xié)助進(jìn)口貿(mào)易。
港務(wù)局主席說：我們已免除約2000萬(wàn)美元的滯期費(fèi)，并已提交部門批準(zhǔn)。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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