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自6月份全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，上海港口貨量持續(xù)回升。

數(shù)據(jù)顯示，自6月1日起，上海海運和空運港的貨物數(shù)量已基本恢復(fù)到正常水平的90%以上。在海運方面，自6月以來，上海港集裝箱的單日吞吐量已超過11.9萬標箱。

以前是船等貨，現(xiàn)在是貨等船。有進出口企業(yè)相關(guān)人士這樣評價。也有業(yè)內(nèi)人士判斷，報復(fù)性出貨潮已經(jīng)到來。

但也有進出口企業(yè)、船舶公司和集裝箱道路運輸企業(yè)的相關(guān)人士告訴《中國航空周刊》，貨物數(shù)量沒有明顯增加，市場需要進一步觀察。

值得注意的是，在連續(xù)幾個月下跌后，集運市場運價近期開始持續(xù)上漲。

上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)（SCFI）從5月20日到6月10日，SCFI已連續(xù)四周上漲，累計上漲2%。截至6月10日，SCFI為4233.31點，比一周前上漲0.6%。

上海航運交易所分析師表示，由于交通主管部門繼續(xù)積極指導(dǎo)和支持相關(guān)港口和航企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營，上海港口恢復(fù)良好，出口集裝箱運輸市場保持穩(wěn)定。

從航線上看，6月10日，從上海港出口到南美基本港的運價為7216美元/TEU，比一周前上漲7.7%；從上海港出口到波斯灣基本港的市場運價(海運運附加費)為3267美元/TEU，比一周前上漲7.5%；從上海港出口到澳新基本港的市場運價(海運運附加費)為3405美元/TEU，較上期上漲1.7%。

此外，歐美主干航線運價保持穩(wěn)定。