赫伯羅特非法收費(fèi)，F(xiàn)MC罰款200萬(wàn)美元！
6月8日，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）在官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明稱(chēng)，其執(zhí)法局已于當(dāng)獲得批準(zhǔn)（BoE）與赫伯羅特之間達(dá)成的和解協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，赫伯羅特將支付200萬(wàn)美元的民事罰款，以解決違反滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)的問(wèn)題（D&D）規(guī)定的問(wèn)題。
對(duì)此處罰，F(xiàn)MC主席Daniel Maffei我們必須確保班輪公司在與美國(guó)進(jìn)出口商打交道時(shí)遵守美國(guó)航運(yùn)法規(guī)。上述案件僅關(guān)于涉嫌違反調(diào)查FMC許多案件的一部分。
FMC還表示，與班輪公司的協(xié)議和罰款旨在恢復(fù)行業(yè)對(duì)美國(guó)海運(yùn)監(jiān)管體系的充分信心。
據(jù)了解，去年11月，F(xiàn)MC已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查赫伯羅特向托運(yùn)人收取不合理滯箱費(fèi)的做法。
FMC當(dāng)時(shí)，一些托運(yùn)人因客觀原因無(wú)法歸還空箱，他們別無(wú)選擇，只能支付滯箱費(fèi)。在這種情況下，收取滯箱費(fèi)并不能增加容器的流通性，這是不合理的。
據(jù)悉，根據(jù)美國(guó)有關(guān)法律，承運(yùn)人必須對(duì)貨物的處理和儲(chǔ)存制定公平合理的措施。
FMC曾強(qiáng)調(diào)，滯箱費(fèi)必須作為促進(jìn)貨物流動(dòng)的財(cái)務(wù)激勵(lì)措施，目的是提高集裝箱的流通性，而不是船舶公司的收入來(lái)源。
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