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周二（7日）數(shù)千名韓國(guó)卡車司機(jī)在主要港口和集裝箱倉(cāng)庫(kù)罷工，對(duì)緊張的全球供應(yīng)鏈構(gòu)成最新威脅。

國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)（ITF）據(jù)其附屬組織韓國(guó)公共服務(wù)運(yùn)輸工會(huì)周二在其網(wǎng)站上發(fā)表聲明，估計(jì)約有1.5萬(wàn)名韓國(guó)卡車司機(jī)工會(huì)成員在全國(guó)16個(gè)地方舉行抗議活動(dòng)，試圖阻止安全費(fèi)率制度立法的延遲。

2020年1月在韓國(guó)實(shí)施的安全運(yùn)費(fèi)制度是保證卡車司機(jī)最低運(yùn)費(fèi)的制度，旨在改善運(yùn)輸工人的工作環(huán)境，有效避免過(guò)度勞動(dòng)、超載、超速行駛等現(xiàn)象。據(jù)悉，該制度實(shí)施三年，將于今年12月31日到期。然而，保守派總統(tǒng)尹錫悅政府推遲了對(duì)安全運(yùn)費(fèi)制度立法的討論。

今年燃料價(jià)格和生活成本飆升，卡車司機(jī)的柴油成本高于過(guò)去，但運(yùn)費(fèi)沒(méi)有上升，收入受到嚴(yán)重打擊。

目前，釜山新港、平澤港、京畿道義王市集裝箱基地運(yùn)輸速度放緩或停止。

在罷工之際，全球供應(yīng)鏈正試圖從打擊中恢復(fù)。韓國(guó)媒體表示，盡管并非所有司機(jī)都參加了抗議活動(dòng)，但如果示威持續(xù)數(shù)周，韓國(guó)鋼鐵、塑料、消費(fèi)品等商品的出口可能會(huì)放緩。

（CTS）

Hankook Tire & Technology Co.周二，該公司表示，輪胎不能從田間工廠運(yùn)輸，通常每天運(yùn)輸約70個(gè)集裝箱。該公司表示，在田間和金山兩家工廠生產(chǎn)的70%以上的輪胎用于出口。

浦項(xiàng)鐵（Posco）兩家工廠向中國(guó)運(yùn)輸?shù)匿摬目偭拷抵?.5萬(wàn)噸/天，遠(yuǎn)低于正常量的10萬(wàn)噸/天。燒酒生產(chǎn)企業(yè)海特真露（Hite Jinro）由于外包卡車司機(jī)也加入了抗議活動(dòng)，供應(yīng)量降至正常38%。

到目前為止，影響似乎仍然有限。截至周三上午10點(diǎn)（8日），韓國(guó)所有12個(gè)港口都照常運(yùn)行。韓國(guó)最大的航運(yùn)公司HMM Co.目前還沒(méi)有重大運(yùn)輸中斷。HMM Co.與PSA集團(tuán)成立合資企業(yè)，在釜山經(jīng)營(yíng)碼頭。

根據(jù)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部的數(shù)據(jù)，釜山港是世界第七大港口，去年運(yùn)輸了約2300萬(wàn)個(gè)集裝箱。

尹錫悅:對(duì)罷工人依法處置

釜山港公社表示，已經(jīng)阻止了試圖進(jìn)入港口區(qū)域的抗議者的車輛，警方已經(jīng)介入，以確保車輛暢通。

這是尹錫悅總統(tǒng)當(dāng)選后的第一次大規(guī)模罷工。韓國(guó)天主教大學(xué)工商管理教授Kim Ki-Chan這個(gè)問(wèn)題很難解決，尤其是新總統(tǒng)來(lái)自保守派，更注重經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而不是社會(huì)福利。政府和工會(huì)可能需要幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

當(dāng)被問(wèn)及周二的罷工時(shí)，尹錫悅說(shuō)，他將依法處理工人或雇主的任何非法活動(dòng)，沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明細(xì)節(jié)。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，周三(8日)有15 因涉嫌阻礙海特真露利川工廠業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)而罷工的工會(huì)卡車司機(jī)被捕。

韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)表聲明稱，約有4000名抗議者在釜山港通宵抗議，其他7500名工會(huì)成員將在周三參加抗議活動(dòng)。