大地资源二在线视频观看-mitaoav.com-大黑阴BBBWBBW-国产精品 制服中字 在线视频-新在线-日本最好看的MV片-国产又爽又大又黄A片另类软件-粉嫩尤物在线456

隨著業(yè)主和銀行越來越了解航運(yùn)排放的嚴(yán)重性，統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控和減少消除供應(yīng)鏈中每一步的碳足跡已成為脫碳的首要任務(wù)。如今，幾乎所有與能源行業(yè)相關(guān)的大公司都制定了涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的排放政策，特別是行業(yè)巨頭和一些國家石油公司已經(jīng)開始實(shí)施雄心勃勃的政策，并在租船決策中考慮排放因素。

面對一系列即將到來的里程碑規(guī)則，它改變了航運(yùn)業(yè)以前的狀態(tài)。與此同時(shí)，客戶的需求也發(fā)生了巨大的變化?？蛻魧Φ吞冀鉀Q方案的迫切需求不僅給船舶公司帶來了巨大的壓力，而且為滿足脫碳政策的公司創(chuàng)造了真正的商業(yè)優(yōu)勢。

從根本上說，零碳船舶技術(shù)和投資仍處于起步階段，不可能一蹴而就。這給船東帶來了更大的不確定性，給安裝新技術(shù)的計(jì)劃帶來了困難，也給有氣候意識的租戶帶來了挑戰(zhàn)。油輪聯(lián)合池運(yùn)營商Tankers International（TI）提出了聯(lián)營池在脫碳過程中的獨(dú)特優(yōu)勢。

脫碳趨勢

航運(yùn)業(yè)第一個(gè)主要的全球脫碳法規(guī)(相關(guān)EEXI&CII）它將于明年1月1日生效。如果一艘船不符合標(biāo)準(zhǔn)，交易選擇將受到限制。即使是最不可抗拒的船東也應(yīng)該優(yōu)先考慮碳強(qiáng)度，讓租戶開始基準(zhǔn)評估碳強(qiáng)度。對碳強(qiáng)度的監(jiān)督將不可避免地占用船東的運(yùn)營資源。EEXI和CII對許多人來說，指數(shù)需要持續(xù)跟蹤，也需要專業(yè)的軟件。

預(yù)計(jì)歐盟將迅速實(shí)施更有力的規(guī)則，并將航運(yùn)納入EU ETS該計(jì)劃目前正在進(jìn)行中。這些計(jì)劃將明確將碳排放與成本聯(lián)系起來，這將有助于航運(yùn)業(yè)向凈零排放過渡。

聯(lián)營池模式支持船東將大部分運(yùn)營義務(wù)轉(zhuǎn)移給聯(lián)營池運(yùn)營商。例如，油輪的聯(lián)營池運(yùn)營商Tankers International它將幫助船東計(jì)算和監(jiān)測碳強(qiáng)度，以幫助優(yōu)化符合要求CII有規(guī)則的船只將支持歐盟EU ETS的要求。

與船東相比，聯(lián)營池運(yùn)營商不受現(xiàn)金流限制，Tankers International它將為船東提供更好地優(yōu)化航程選擇的能力。其中經(jīng)營的船舶往往可以有更高的運(yùn)費(fèi)率，而其他船東只有在船舶卸貨后才能獲得收入。為了提前支付燃油和港口停車費(fèi)，聯(lián)合池將負(fù)責(zé)這些費(fèi)用。同時(shí)，通過所有合資船舶之間的收入份額，確保船東有穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

這種穩(wěn)定的收入使船東更容易計(jì)劃投資減排技術(shù)。Tankers International，我們提供技術(shù)支持，鼓勵船東共享知識，定期舉辦技術(shù)論壇，對新技術(shù)提出意見 ，幫助購買決策。

聯(lián)營池還可以造福船東以外的角色。租戶目前正在尋找綠色解決方案，零碳航運(yùn)需要時(shí)間，TI氣候補(bǔ)償計(jì)劃可提供即時(shí)解決方案。

Tankers International氣候補(bǔ)償計(jì)劃將與Vertree公司合作啟動。該計(jì)劃使我們能夠在正常報(bào)價(jià)的同時(shí)提供定制的、特定航班的氣候補(bǔ)償計(jì)劃。該計(jì)劃使用科學(xué)認(rèn)可的方法和專有數(shù)據(jù)來計(jì)算每次航班、每月或每年的排放基線。這使得租戶能夠根據(jù)價(jià)格、地區(qū)和影響目標(biāo)，從一系列合理的方案中選擇抵消碳排放，并做出直接而有意義的貢獻(xiàn)。

脫碳的挑戰(zhàn)使許多船東的貸款和現(xiàn)金流幾乎崩潰，并面臨交付壓力。目前，油輪船東應(yīng)最大限度地利用現(xiàn)有的支持，從技術(shù)到現(xiàn)實(shí)，再到現(xiàn)金流，為租戶提供更多的選擇，因此聯(lián)合池在脫碳工作中發(fā)揮著重要作用。