五艘續(xù)建船結(jié)束了！揚(yáng)子江船業(yè)交付SEASPAN最后一艘12200箱船
6月1日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)SEASPAN船東續(xù)建的第五艘12200艘船TEU超大型集裝箱船-MSC CASSANDRE輪子，離開船廠碼頭，開始首航。
5月30日，通過(guò)多次視頻會(huì)議，MSC CASSANDRE船完成云交付。揚(yáng)子三井司凌鈺女士應(yīng)邀擔(dān)任新船命名人，為新船命名并砍纜祈禱。
.46米，型寬48.2米，型深27.設(shè)計(jì)標(biāo)箱12200米TEU，最大高度49.8米。2021年5月8日，從舟山以分段狀態(tài)從甲板駁船運(yùn)往集團(tuán)新?lián)P子造船，12月7日進(jìn)入碼頭，今年3月22日出碼頭，5月16日離泊試航。
“MSC CASSANDRE輪子的交付標(biāo)志著揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)SEASPAN船東續(xù)建的5艘12200艘船TEU成功完成了一系列超大型集裝箱船項(xiàng)目。
2021年揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)定位提出一主業(yè)四支兩強(qiáng)發(fā)展方向，其中二強(qiáng)理念提出:加強(qiáng)半成品船、二手船業(yè)務(wù)的拓展，形成集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)的新來(lái)源和補(bǔ)充。TEU集裝箱船續(xù)建，二加強(qiáng)正式從理念落實(shí)到業(yè)績(jī)，成功完成交付。從2021年4月8日第一艘半成品船拖到公司，到2022年6月1日最后一艘成功交付離廠，5艘超大型半成品集裝箱船完成身，從長(zhǎng)江駛向海洋，揚(yáng)波大海。
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，這些半成品集裝箱船原本是金海智造的，是挪威船東的海航資本SinOceanic Shipping建造的7艘12200TEU集裝箱船的一部分。這七艘船原計(jì)劃由SinOceanic然而，由于資金短缺，金海智造最終只交付了前兩艘，另外五艘無(wú)法完成施工。
2020年12月，SEASPAN重新接管剩余的5艘12200TEU集裝箱船，并與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)簽訂訂單，將續(xù)建工作交給揚(yáng)子江船業(yè)。2021年2月底，揚(yáng)子江船業(yè)與金海智成功簽約5艘船EU集裝箱船二手船采購(gòu)協(xié)議。新?lián)P子造船將承擔(dān)3艘續(xù)建任務(wù)，揚(yáng)子新福造船將承擔(dān)2艘續(xù)建任務(wù)。
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