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近日，一位今年年初剛進入跨境物流行業(yè)的銷售人員表示，自該行業(yè)以來，他一直沒有下訂單，月基本工資超過4000英鎊，但深圳的消費非常高，他幾乎負擔不起。

不僅是一個新人，而且是一個長期進入該行業(yè)的高級物流從業(yè)人員也表示，今年非常短缺。當公司周圍的辦公樓開發(fā)新客戶時，許多跨境電子商務公司都是空的。

物流公司的生存與賣方的業(yè)務密切相關，說明跨境賣方的生活并不容易。

最近，很多亞馬遜賣家表示，今年店鋪銷量花式跳水，屢創(chuàng)新低，根本沒有眼光。

在吐槽大軍中，很多賣家的銷量至少下降了三分之一，很多訂單減半。然而，與無休止的訂單相反，賣家的廣告數(shù)據(jù)一路上升。

從3月份開始， 從3月份開始 銷量下降了一半，Acos直接從十幾飛到五十 直接直接從十幾飛到五十直飛 ，頭禿了。

cpc，銷量下降1/3

5月份一直很慘淡， 銷量腰斬，廣告錢一點也沒少花。

你ACOS至少廣告可以下單，我每天都打開廣告ACOS只是一條杠，麻。

從賣家以上情況來看，今年的跨境電商淡季似乎來得很早。甚至有賣家開玩笑說: 今年繁榮嗎？

要知道，往年3-5月是亞馬遜的銷售旺季，然后銷量穩(wěn)步下滑，直到7-8月進入淡季。然而，今年的亞馬遜似乎沒有金三銀四，甚至比以前的淡季還早。

淡季提前還是市場萎縮？

人們不禁懷疑，淡季真的提前了嗎？原因是什么？

到目前為止，亞馬遜上的一些類別仍然非常嚴重。一位汽車零部件賣家開玩笑說： cpc 2美金+，競爭對手燒廣告鋪天蓋地，好像不需要錢。

除汽車零部件外，鍵盤、照明等類別的價格戰(zhàn)仍在繼續(xù)，許多同行仍在

海外通貨膨脹嚴重

在美國， 等

網(wǎng)購熱潮逐漸降溫

據(jù)Marketplace Pulse 研究發(fā)現(xiàn)，盡管過去12個月美國電子商務銷售額達到9750億美元，但 .7%。這是 2009年以來增速最慢的。

相反， 在過去四個季度，美國線下零售支出的增長速度快于電子商務。

另外，根據(jù)Brick Meets Click和Mercatus數(shù)據(jù)顯示，4月份美國零售電子商務總訂單下降了5份.4月份網(wǎng)購重復購買意向率下降近3%。

另外，從亞馬遜的經(jīng)營狀況來看，也能感受到市場萎縮的影響。

通過semrush 網(wǎng)站查詢可以發(fā)現(xiàn)，與半年前相比， 同時，根據(jù) Similarweb 數(shù)據(jù)顯示，與今年3月和4月的數(shù)據(jù)相比，

不僅如此，日前有知情人士爆料稱，現(xiàn)在

，甚至可以隨意選擇休假時間。

據(jù)了解，2021年下半年，為應對日益增長的問題FBA就工作量而言，亞馬遜增加了27萬個相關職位。如今，歐美人的消費能力較弱，亞馬遜不得不面對勞動力過剩的問題。

同時，亞馬遜倉庫容量過大。 據(jù)知情人士透露，亞馬遜正在考慮轉租至少1000萬平方英尺的空間，甚至終止租約。

此外，業(yè)內人士表示，今年賣家會員日的備貨量在幾年內創(chuàng)下新低。 物流公司4-5月的物流發(fā)貨量普遍下降30%甚至超過50%。

看看今年跨境電子商務行業(yè)發(fā)布的各種信號。在當今市場不利的情況下，生存比利潤、排名和銷售更重要。只要商店能繼續(xù)經(jīng)營，就有機會東山再起。