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連續(xù)四天上漲，好望角干散貨船運價指數(shù)飆升至今年最高水平。

由于五一國際勞動節(jié)假期，本周波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI統(tǒng)計從5月3日開始。BDI本周持續(xù)上漲，本周結(jié)束時已達2718點。上周結(jié)束時只有2403點。

BDI上漲主要來自好望角船舶市場的推動。從本周第一個交易日開始，BCI該指數(shù)持續(xù)上漲，特別是在過去兩天，大約25%飆升，本周結(jié)束BCI該指數(shù)已達到2894點，達到2022年以來的最高水平。

波交所覆蓋五條主要航線的好望角5TC本周五結(jié)束時，平均即期運價較周二上漲34.8到24002美元。這些數(shù)據(jù)也是自12月16日以來的最高水平。

波動證券交易所分析師在周五的總結(jié)報告中寫道：好望角船舶市場充分利用了短暫的工作周，運價大幅上漲。 本周的積極市場情緒主要由太平洋市場主導(dǎo)，大西洋市場表現(xiàn)良好，所有地區(qū)都大幅上漲。

中國至西澳大利亞的基準(zhǔn)C10跨太平洋航線的即期運價也上漲了22.3%，每天277754美元。 同時，跨大西洋C8航線運價上漲33.6從亞洲到歐洲，%，從17美元到200美元/天C16航線運價上漲81.618,475美元/天。

波爾濱證券交易所分析師表示：煤炭貿(mào)易量繼續(xù)強勁，這主要是由當(dāng)前的地緣政治形勢決定的。在俄羅斯和烏克蘭的情況下，歐洲對俄羅斯的能源封鎖導(dǎo)致更多其他地方的煤炭不得不通過更長的運輸距離到達歐洲。

波動證券交易所周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，兩艘好望角船已達成交易，將在基準(zhǔn)航線交易中向中國在太平洋和大西洋運輸17萬噸鐵礦石。

必和必拓鎖定了一艘沒有透露船名的好角形貨輪，從西澳大利亞黑德蘭港以每噸13美元的價格(Port Hedland)將鐵礦石運往中國青島港。受載期為5月18日至20日。

根據(jù)本周二波交所的數(shù)據(jù)，類似航空租約的運價僅為每噸12.10美元，上周末，三艘好望角貨租價格為每噸12美元。

大西洋市場，淡水河谷，總部位于里約熱內(nèi)盧的礦業(yè)公司(Vale)以每噸29.90美元的價格訂購了一個17.6萬dwt的Scarlett輪子(2012年建成)將大宗商品從巴西建造Tuburao裝船時間定于5月5日至8日運往青島。

這個運費水平比奧登多夫本周三租了208，500dwt的CL Rhine River每噸29美元的價格仍然很高，兩個租約都在同一條航線上運輸18.5鐵礦石萬噸。該船的裝船日期定于6月1日至10日之間。

這兩份租約都顯示了從巴西到中國的運價大幅上漲。上周4月28日結(jié)束前最后一份合同的運費僅為24.80美元/噸。

克拉克森還在本周結(jié)束的市場周報中表示，"慢慢啟動后，本周巴西市場活動的復(fù)蘇推動了大西洋好望角船舶市場的發(fā)展。與此同時，也有報道稱，加拿大出口航線的運價水平也在變得更加強勁。